Τα λάθη κάθε νέος ιδιωτικός πιλότος πρέπει να αποφεύγεται

Έτσι, έχετε κερδίσει το ιδιωτικό σας πιστοποιητικό πιλότου και αισθάνεστε ότι μπορείτε να πάρετε τον κόσμο; Είστε έτοιμοι να βγείτε και να πετάξετε σε όλα τα μέρη για τα οποία έχετε ονειρευτεί; Πηγαίνετε για αυτό - αλλά προσέξτε για αυτά τα κοινά λάθη που κάνουν νέοι πιλότοι.

Πιέζοντας τα όρια

Οι περισσότεροι νέοι πιλότοι αρχικά διστάζουν να βγουν και να σπρώξουν τα όρια, αλλά αφού λάβεις την άδειά σου και συγκεντρώσεις λίγες ώρες χωρίς να πετάξεις, θα είσαι πιο πιθανό να πιέσεις τα όρια. Τα περισσότερα γενικά ατυχήματα αεροσκαφών συμβαίνουν με ιδιωτικούς πιλότους στο ραβδί και ο μεγαλύτερος αριθμός αυτών των πιλότων έχει λιγότερες από 500 ώρες. Αυτή είναι μια καλή στιγμή για να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, να μην υπερβείτε τους προσωπικούς σας περιορισμούς. Εάν αισθάνεστε σαν να επεκτείνετε τους ορίζοντές σας ή να κάνετε περισσότερη πρακτική με προσγείες με σταυροειδείς δρόμους ή σε μαλακά χωράφια, αποταθείτε στη βοήθεια ενός εκπαιδευτή.

Θυμηθείτε, είναι μια άδεια για μάθηση!

Μη λαμβάνοντας υπόψη τους επιβάτες σας

Εάν είστε νέος ιδιωτικός πιλότος, είστε πιθανώς ενθουσιασμένοι να πάρετε τους φίλους και την οικογένειά σας που πετούν. Αλλά να είστε προσεκτικοί - μπορεί να μην είναι τόσο ενθουσιασμένοι όσο είστε, και σίγουρα δεν είναι εξοικειωμένοι. Έτσι φροντίστε να τους δώσετε μια εμπεριστατωμένη ενημέρωση, να εξηγήσετε όλα όσα κάνετε και μην ξεχάσετε να φέρετε ένα άρρωστο σάκο! Και να τους πάρει σε μια ωραία ήρεμη μέρα. Συχνά βλέπω νέους ιδιωτικούς πιλότους να παίρνουν μαμά ή μπαμπά όταν φτάνει μέχρι 15 κόμβους και ανώμαλο. Θέλετε να απολαύσουν την πτήση και σίγουρα δεν θέλετε να τους τρομάξετε ή να τους αρρώσετε!

Επικοινωνίες ATC

Οι νέοι πιλότοι συχνά δεν έχουν πολύ μεγάλη εμπειρία με τις επικοινωνίες ATC ή εντός του εναέριου χώρου, εκτός από το δικό τους αεροδρόμιο. Πάρτε το χρόνο για να προετοιμαστείτε μπροστά από τις πτήσεις σας που απαιτούν επαφή με την ATC. Δεν μπορείτε να επιστρέψετε στον εκπαιδευτή σας για να σας διορθώσουμε πια, και δεν μπορείτε να στηρίξετε την ιδέα ότι θα τους πείτε απλά ότι είστε φοιτητής πιλότος και θα σας πάνε εύκολα. Το ATC δεν πρέπει να φοβηθεί, αλλά αφιερώστε χρόνο για να ακούσετε το LiveATC.com ή να εξασκηθείτε στις κλήσεις ραδιοφώνου, ώστε να μπορείτε να εξασκήσετε το σωστό δρόμο.

Δεν βγαίνει να εξερευνήσετε

Εντάξει, οπότε αν έχετε κάνει τις πρώτες τρεις προτάσεις, αυτό σημαίνει ότι είστε αρκετά γενναίοι για να βγείτε και να εξερευνήσετε. Όταν οι πτήσεις πραγματοποιούνται μέσα στο προσωπικό σας περιθώριο ασφαλείας, θα αποκτήσετε πολύτιμη εμπειρία και εμπιστοσύνη για να βγείτε και να εξερευνήσετε πιο συχνά. Όμως, πολλοί πιλότοι, αφού ολοκληρώσουν το ιδιωτικό πιστοποιητικό πιλότου, καίγονται, από μετρητά και εκτός ενέργειας, και δεν θέλουν να βγουν έξω και να εξερευνήσουν, τουλάχιστον όχι αμέσως. Το Burnout σίγουρα εγγυάται ένα διάλειμμα από τα αεροπλάνα, αλλά μην κάνετε ένα διάλειμμα για πολύ καιρό!

Βγείτε και χρησιμοποιήστε τις ικανότητές σας ή αλλιώς θα επιδεινωθούν. Και όσο περισσότερο πηγαίνετε χωρίς να πετάτε, τόσο λιγότερο σίγουροι θα αισθανθείτε. Πηγαίνετε λοιπόν κάπου!

Συγκρίνοντας τον εαυτό σας με άλλους πιλότους

Ποτέ μην συγκρίνετε τον εαυτό σας με τους πιλότους γύρω σας. Είμαστε όλοι διαφορετικοί, και όλοι έχουμε διαφορετικούς προσωπικούς περιορισμούς και διαφορετικούς τρόπους να κάνουμε πράγματα. Ακριβώς επειδή βλέπετε δύο άλλους πιλότους που ξεκινούν σε μια θυελλώδη μέρα δεν σημαίνει ότι πρέπει. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα, κρατήστε το έδαφος και προσέξτε τα προσωπικά σας ελάχιστα. Μην αλλάζετε τα ελάχιστα σας, μόνο και μόνο επειδή βλέπετε άλλους πιλότους με υψηλότερα ελάχιστα. Και μην δώστε στον πειρασμό να είστε τόσο καλός όσο ένας άλλος πιλότος, ή να τους δείξετε.

Ποτέ δεν αξίζει τον κόπο και είναι πιο ενοχλητικό να καταρρεύσει ένα αεροπλάνο παρά να ακυρώσει μια πτήση και να πάει στο σπίτι. Θυμηθείτε - υπάρχουν παλιοί πιλότοι και τολμηροί πιλότοι, αλλά δεν υπάρχουν παλιοί, τολμηροί πιλότοι.