FIS-B και πώς λειτουργεί

Το FIS-B, το οποίο είναι σύντομο για τη μετάδοση του συστήματος πληροφοριών πτήσης, είναι μια υπηρεσία μετάδοσης δεδομένων που λειτουργεί μαζί με το ADS-B για να επιτρέψει στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών να λαμβάνουν αεροναυτικές πληροφορίες όπως ο καιρός και οι περιορισμοί του εναέριου χώρου μέσω σύνδεσης δεδομένων στο θάλαμο διακυβέρνησης. Παράλληλα με το σύστημα συνεργατών TIS-B, το FIS-B διατίθεται χωρίς κόστος στους χρήστες της ADS-B, στο πλαίσιο του NextGen (Next Generation Air Transport System) της FAA.

Το σύστημα συγκεντρώνει πληροφορίες μέσω της χρήσης σταθμών εδάφους ADS-B και ραντάρ και παρέχει αυτά τα δεδομένα στην οθόνη πιλοτηρίου στο αεροσκάφος με τη μορφή ειδοποιήσεων καιρού, πληροφοριών αεροδρομίου και άλλων εκθέσεων. Το FIS-B δημιουργήθηκε για χρήση από πιλότους γενικής αεροπορίας.

Πως δουλεύει

Οι πληροφορίες για το FIS-B μεταδίδονται από σταθμούς εδάφους σε συμμετέχοντα ADS-B σε αεροσκάφη σε σύνδεση δεδομένων UAT 978 MHz. Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούν αναμεταδότη Extended Squitter 1090 MHz δεν θα είναι επιλέξιμα για τη λήψη του προϊόντος FIS-B.

Επί του παρόντος, υπάρχουν πάνω από 500 σταθμοί εδάφους λειτουργίας που αποτελούν μέρος του δικτύου ADS-B και η FAA εργάζεται για την προσθήκη περίπου 200 επιπλέον σταθμών.

Ο δέκτης ADS-B του αεροσκάφους (γνωστός ως ADS-B In) ερμηνεύει τα δεδομένα και τα εμφανίζει σε μια οθόνη στο θάλαμο διακυβέρνησης. Η πραγματική διεπαφή στην οποία θα εμφανίζεται το FIS-B θα διαφέρει, αλλά τυπικά θα ενσωματωθεί σε ένα σύστημα διαχείρισης πτήσης ή ένα ηλεκτρονικό σάκο πτήσης (EFB).

Εξοπλισμός

Τα αεροσκάφη που επιθυμούν να λαμβάνουν πληροφορίες FIS-B πρέπει να είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό ADS-B Out και ADS-B In. Το ADS-B απαιτεί δέκτη GPS με δυνατότητα WAAS και αναμεταδότη όταν δεν περιλαμβάνεται ήδη στη μονάδα ASD-B.

Ενώ το TIS-B είναι διαθέσιμο τόσο για χρήστες αναμεταδοτών UAT 978 MHz όσο και για αναμεταδότες 1090ES, το FIS-B μεταδίδεται μόνο σε χρήστες ADS-B με έναν αποκλειστικό πομποδέκτη Universal Access Transceiver (UAT) 978 MHz. Το FIS-B είναι δεν διαθέσιμο σε φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που χρησιμοποιούν αναμεταδότη 1090ES για ADS-B. Οι χειριστές που χρησιμοποιούν αναμεταδότη 1090ES θα πρέπει να λάβουν τις υπηρεσίες και τα γραφικά τους από μια πηγή τρίτου μέρους, όπως το XM WX Satellite Weather.

Μια συμβατή οθόνη πιλοτηρίου (CDIT) είναι επίσης απαραίτητη για την εμφάνιση των δεδομένων FIS-B σε χρησιμοποιήσιμη μορφή.

Περιορισμοί

Το FIS-B είναι αυστηρά μια συμβουλευτική υπηρεσία και δεν προορίζεται να αντικαταστήσει τις τυποποιημένες ενημερώσεις για τις καιρικές συνθήκες και τον προγραμματισμό πριν από την πτήση. Δεν αποτελεί υποκατάστατο των επίσημων καιρικών συνθηκών, όπως είναι ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, οι πτητικοί σταθμοί, ο NOAA ή ο DUATS.

Οι υπηρεσίες ζεύξης δεδομένων FIS-B λειτουργούν μόνο με οπτική επαφή. Οι δέκτες αεροσκαφών πρέπει να βρίσκονται εντός του όγκου υπηρεσίας του επίγειου σταθμού για να λαμβάνουν FIS-B.

Υπηρεσίες

Ένα από τα πλεονεκτήματα για τους πιλότους που χρησιμοποιούν το UAT 978 MHz είναι ότι οι βασικές υπηρεσίες FIS-B θα είναι διαθέσιμες χωρίς κόστος, και αυτές οι υπηρεσίες είναι συγκρίσιμες με μια συνδρομητική υπηρεσία XM.

Επί του παρόντος, το FIS-B προσφέρει τις ακόλουθες υπηρεσίες επικοινωνιών:

• Αεροπορικά μετεωρολογικά προϊόντα όπως METARs, TAFs, winds aloft και χάρτες κατακρημνίσεων NEXRAD.
• Προσωρινοί περιορισμοί πτήσης (TFR) και ενημερώσεις κατάστασης για εναέριο χώρο ειδικής χρήσης (USA).
• AIRMETs, SIGMETs και convective SIGMETs.
• Πιλοτικές εκθέσεις (PIREP).
• NOTAM (απόσταση και FDC).

Οι μελλοντικές υπηρεσίες ενδέχεται να περιλαμβάνουν κορυφαίες αναφορές σύννεφου, πληροφορίες σχετικά με αστραπές και αναταράξεις και προβλέψεις για τη γεύση τόσο σε απεικονίσεις κειμένου όσο και σε γραφικές παραστάσεις. Αναμένεται ότι αυτές οι αναβαθμισμένες υπηρεσίες θα προέρχονται από τρίτους και ενδέχεται να απαιτούν συνδρομή.

Όλες οι παραπάνω υπηρεσίες ενημερώνονται καθώς καθίστανται διαθέσιμες και μεταδίδονται κάθε πέντε ή δέκα λεπτά, ανάλογα με τον τύπο των πληροφοριών. Η NEXRAD θα αναμεταδίδεται κάθε 2,5 λεπτά.