Μάθετε πώς να De-Ice ένα μικρό αεροσκάφος

Τα δομικά στοιχεία του αεροσκάφους είναι πολύ επικίνδυνα για τα αεροπλάνα. Ακόμα και ένα μικρό στρώμα παγετού μπορεί να προκαλέσει σημαντική αλλαγή στο σχήμα της αεροτομής και μια αντίστοιχη αλλαγή στα χαρακτηριστικά απόδοσης. Το απογύμνωμα του αεροσκάφους σας είναι συχνά απαραίτητο μέρος της πτήσης του ψυχρού καιρού και πρέπει να ξέρετε πώς να το κάνετε σωστά.

Ο πάγος ή ο παγετός σε ένα αεροπλάνο θα αυξήσει την αντίσταση και θα μειώσει την ανύψωση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερο κύκλο απογείωσης, υψηλότερη ταχύτητα αναμονής και μικρότερη ταχύτητα ανόδου. Τα αεροσκάφη μπορούν επίσης να παρουσιάσουν δυσλειτουργίες οργάνων, εσφαλμένες ενδείξεις οργάνων ή απώλεια ισχύος στις συνθήκες παγοποίησης.

Η FAA και όλοι οι μεγάλοι αερομεταφορείς ακολουθούν μια έννοια «καθαρού αεροπλάνου» στην οποία απαγορεύεται σε ένα αεροπλάνο να απογειώνεται με πάγο ή πάγο στα φτερά. Ενώ το Μέρος 91, το οποίο ρυθμίζει τις γενικές αεροπορικές επιχειρήσεις, δεν αφορά συγκεκριμένα τη δημιουργία κεραμιδιών για πιλότους γενικής αεροπορίας, όλοι οι πιλότοι υποχρεούνται να διεξάγουν ασφαλείς πτητικές λειτουργίες και όλοι οι πιλότοι πρέπει να αποφεύγουν την απογείωση σε αεροσκάφος με πάγο ή παγετό.

Συχνά βλέπουμε τα αεριωθούμενα αεροπλάνα και τα αεροσκάφη πριν από την απογείωση, αλλά τι μπορούν να κάνουν οι πιλότοι ελαφρών αεροσκαφών αν παρατηρήσουν κεραυνό στα αεροπλάνα τους κατά τη διάρκεια της πτήσης; Εδώ είναι μερικές επιλογές για απογύμνωση αεροσκαφών στο έδαφος:

Αποτροπή

Κάνοντας το αεροπλάνο σας στο υπόστεγο θα κάνει τη ζωή σας πολύ πιο εύκολη κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Δεν έχουν όλοι πρόσβαση σε ένα hangar, αλλά αν το κάνετε, βεβαιωθείτε ότι το χρησιμοποιείτε. Αν hangar το αεροσκάφος σας μια νύχτα πριν από μια πρωινή πτήση, θα εξοικονομήσετε πολύ χρόνο ψεκασμό αεροπλάνο σας κάτω ή περιμένοντας ένα de-παγοθραύστη να εμφανιστεί, θα έχετε ένα καθαρό και ξηρό αεροπλάνο, και θα είστε πολύ θερμότερο. Αν δεν μπορείτε ή δεν θέλετε να χρεώνετε για τις χρεώσεις ενοικίου hangar, ζητήστε από τον ιδιοκτήτη του FBO ή του hangar εάν μπορείτε να πληρώσετε χαμηλότερο τέλος στο hangar για λίγες μόνο ώρες πριν από μια πτήση.

Βγάλτε το

Μία από τις μόνες επιλογές που έχουν οι πιλότοι γενικής αεροπορίας όταν πρόκειται για την αφαίρεση του χιονιού και του παγετού είναι να βουρτσίζει το χιόνι φυσικά. Οι πιλότοι πρέπει πάντα να χρησιμοποιούν μια μαλακή βελούδινη βούρτσα για αεροσκάφη. Άλλοι τύποι βούρτσας θα χαράξουν την επιφάνεια του αεροπλάνου.

Ζεστό νερό

Η εκροή ζεστού νερού πάνω από την επιφάνεια του αεροσκάφους μπορεί να λιώσει τον παγετό. Αλλά προσέξτε ότι το νερό δεν αναζωογονεί. Χρησιμοποιήστε μια πετσέτα για να στεγνώσει το νερό καθώς πηγαίνετε.

Χρησιμοποιήστε ένα De-Ice ή Anti-Ice Fluid

Τα αποβουτυρωτικά και αντιπαγωτικά υγρά μπορεί να είναι δαπανηρά, αλλά υπάρχουν και μερικές φθηνές επιλογές. Οι εγκεκριμένες ουσίες για αεροσκάφη αποπάγωσης περιλαμβάνουν γλυκόλη (συνήθως με τη μορφή προπυλενίου, αιθυλενίου και διαιθυλενογλυκόλης), νερό, αναστολείς διάβρωσης, παράγοντες διαβροχής και βαφή, που χρησιμοποιούνται για τον εύκολο προσδιορισμό του τύπου του υγρού.

Πρέπει να συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο πτήσης του χειριστή για να καθορίσετε ποια υγρά είναι αποδεκτά για χρήση. Ενώ μερικά υγρά όπως το αλκοόλ τρίψιμο και υγρά υαλοκαθαριστήρα αυτοκινήτου παρμπρίζ μπορώ εργάζονται και χρησιμοποιούνται από πολλούς πιλότους, δεν έχουν εγκριθεί για χρήση σε αεροσκάφη και ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στο αεροπλάνο σας.

Τα μικρά αεροσκάφη πρέπει να χρησιμοποιούν ρευστά τύπου Ι ή ΙΙΙ, τα οποία κατασκευάζονται για αεροσκάφη με βραδύτερη ταχύτητα περιστροφής. Το υγρό τύπου Ι είναι το πιο συνηθισμένο, δεν έχει ελάχιστο περιορισμό ταχύτητας περιστροφής και μπορεί να παρέχει περίπου 45 λεπτά παγοπροστασίας στο έδαφος όταν εφαρμόζεται από έναν έμπειρο. Εάν χρησιμοποιείται ψεκαστήρας χειρός, μειώνεται ο πραγματικός χρόνος. Το υγρό τύπου Ι είναι πορτοκαλί. Το υγρό τύπου III προορίζεται για αεροσκάφη με ταχύτητα περιστροφής τουλάχιστον 60 κόμβων. Το υγρό τύπου III έχει κίτρινο-πράσινο χρώμα.

Οι πιλότοι πρέπει να είναι σίγουροι ότι δεν ψεκάζουν το υγρό απομάκρυνσης του πάγου σε οποιαδήποτε κρίσιμη περιοχή "χωρίς ψεκασμό" στο αεροσκάφος, όπως στο εσωτερικό της εισόδου του κινητήρα, στο παρμπρίζ ή στο σωλήνα pitot. Ένας κατάλογος περιοχών χωρίς ψεκασμό μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο πτήσης του αεροσκάφους. Ο θερμαινόμενος αέρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις εισόδους του κινητήρα και άλλες περιοχές με παγωμένο νερό, εάν είναι απαραίτητο.

Ο χειμώνας μπορεί να είναι ένας σπουδαίος χρόνος για να πετάξετε, αλλά αν ένα υπόστεγο δεν είναι μια επιλογή, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα υγρό απογύμνωσης στο χέρι και το χρησιμοποιείτε απελευθερωτικά. Είναι πολύ πιο εύκολο να πάρετε πάγο από το αεροσκάφος ενώ βρίσκεστε στο έδαφος παρά στον αέρα και θα μπορείτε να χαλαρώσετε γνωρίζοντας ότι το αεροπλάνο σας θα εκτελεί ως συνήθως κατά τη διάρκεια της πτήσης σας.