Οι ειδικοί του μη στρατιωτικού αεροσκάφους του Πολεμικού Ναυτικού

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) εξοικονομούν χρόνο, χρήματα και ζωές επιτρέποντας την εναέρια επιτήρηση με τηλεχειρισμό. Παρέχουν επίσης το περιστασιακό ωφέλιμο φορτίο των όπλων, Το αμερικανικό ναυτικό, ο στρατός και οι πεζοναύτες δημιούργησαν στρατολογημένες ειδικότητες σταδιοδρομίας για τη λειτουργία και τη συντήρηση αυτής της νέας και ταχέως αναπτυσσόμενης τεχνολογίας.

Ο στρατός και οι πεζοναύτες αντιμετώπισαν τη στελέχωση του UAV δημιουργώντας ξεχωριστές στρατιωτικές επαγγελματικές ειδικότητες (MOS) για τους χειριστές του UAV και τα συνεργεία συντήρησης.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει κάνει UAVs μια Navy Classified Navy (NEC). Αυτή είναι μια δεξιότητα ή δήλωση θέσης εργασίας για ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό που ήδη κατέχει μια τυποποιημένη βαθμολογία, το ναυτικό ισοδύναμο του MOS.

Περιγραφή εργασίας

Εδώ είναι εκείνα τα NECs στο Εγχειρίδιο Ταξινόμησης Ναυτικού, Τόμος ΙΙ, Κεφάλαιο 4, με σύντομες περιγραφές των δεξιοτήτων που εμπλέκονται σε κάθε ένα.

• NEC 8361, συστήματα UAV Οργανωτική τεχνική συντήρησης: Αυτό είναι το άτομο επισκευής. Οργανωτική συντήρηση σημαίνει βασικές επισκευές και καθαρισμό. Αυτό μπορεί να σημαίνει την αντικατάσταση των κύριων εξαρτημάτων, αλλά δεν περιλαμβάνει τα συγκροτήματα κυκλώματος συγκόλλησης.
• NEC 8362, Εξωτερική πτήση UAV: ​​Οι άλλες υπηρεσίες έχουν έναν μόνο αερομεταφορέα, αλλά το Πολεμικό Ναυτικό έχει διαιρέσει τις ευθύνες σε δύο θέσεις εργασίας. Αυτός είναι ο πιλότος που χειρίζεται τις απογειώσεις και τις προσγειώσεις, ελέγχοντας το αεροπλάνο με θέα.
• NEC 8363, Εσωτερικός Πιλοτικός UAV: ​​Το "Εσωτερικό" είναι λίγο άγνωστο, αφού κανείς δεν παίρνει ποτέ μέσα ένα UAV. Αυτός είναι ο χειριστής που αναλαμβάνει ενώ ο UAV είναι στον αέρα, ελέγχοντας τον από μια μεγαλύτερη απόσταση μέσω δορυφορικής σύνδεσης.
• NEC 8364, χειριστής ωφέλιμου φορτίου UAV: ​​Αυτός είναι ο ειδικός που χειρίζεται εξ αποστάσεως τον εξοπλισμό αισθητήρων στο UAV.
• NECs 8366, -67 και -68: Αυτά τα τρία NECs είναι ειδικά για το MQ-8 Fire Scout, ένα ελικόπτερο UAV. Πρόκειται για εργασίες τεχνικού οργάνωσης συντήρησης, φορέα εκμετάλλευσης ωφέλιμου φορτίου και χειριστή, αντίστοιχα.

Ναυτικοί χρόνοι ο συγγραφέας του προσωπικού Andrew Tilghman επισημαίνει σε άρθρο του Νοεμβρίου 2008 ότι αυτοί οι ειδικοί δεν είναι κολλημένοι στους ελέγχους όπως οι παραδοσιακοί πιλότοι. Οι χειριστές του UAV "πετούν με το ποντίκι" επειδή "τα αυτοματοποιημένα συστήματα πλοήγησης σημαίνουν ότι οι αποστολές θα προγραμματιστούν και θα ανεβούν πριν από την απογείωση".

Στρατιωτικές απαιτήσεις

Το Ναυτικό απαιτεί δίπλωμα γυμνασίου για στρατολόγηση.

Η είσοδος στα NECs UAV γίνεται πιο δύσκολη. Οι ναυτικοί πρέπει να έχουν ήδη εκπαιδευτεί σε μία από τις διάφορες βαθμολογίες του Ναυτικού και να επιτύχουν την προώθηση σε ένα συγκεκριμένο βαθμό: E-3 για τεχνικούς συντήρησης UAV και MQ-8 και φορείς εκμετάλλευσης φορτίου MQ-8, E-4 για εσωτερικό / εξωτερικό Οι πιλότοι του UAV και οι φορείς εκμετάλλευσης UAV, καθώς και ο μικρός υπάλληλος πρώτης τάξης (E-6) για πιλότους MQ-8.

Εκείνοι που επιθυμούν να συνεργαστούν με τα πτερύγια UAV (NECs 8361-64) πρέπει να ξεκινήσουν ως Mate (AE) ηλεκτρολόγος του αεροσκάφους, αεροσκάφος δομικών μηχανικών (AM), τεχνικός εξοπλισμού υποστήριξης αεροσκαφών (AS), τεχνικός αεροσκαφών αεροσκαφών (AT) (AW) ή διοικητής συντήρησης αεροσκαφών (AZ). Οι Ειδικοί Πληροφοριών (IS) μπορούν επίσης να λειτουργούν ως φορείς εκμετάλλευσης ωφέλιμου φορτίου.

Για το μη επανδρωμένο ελικόπτερο MQ-8, το ωφέλιμο φορτίο και οι χειριστές των οχημάτων (8367-68) πρέπει να προέρχονται από την αξιολόγηση AW, ενώ οι τεχνικές συντήρησης μπορούν να αντληθούν από τους Mates (AD) της Aviation Machinist ή από τις βαθμολογίες AE, AM ή AT.

Απαιτείται εκπαίδευση

Η είσοδος στο πεδίο UAV με βαθμό E-3 ή υψηλότερη σημαίνει ότι ο χειριστής πρέπει να έχει ήδη ολοκληρώσει αρκετές απαιτήσεις εκπαίδευσης, συμπεριλαμβανομένου του επίσημου σχολείου για την βαθμολογία του πηγαίου κώδικα.

Πέρα από αυτό, υπάρχει ένα μάθημα 21 εβδομάδων στο Fort Huachuca της Αριζόνα, όπου εκπαιδευτές με το Β 'Τάγμα του Στρατού, το 13ο Στρατιωτικό Σύνταγμα των στρατιωτών, τους πεζοναύτες και τους ξένους στρατιωτικούς στο θέμα, συμπεριλαμβανομένων των αρχών πτήσης, εκτόξευσης και ανάκτησης, πληροφοριών και επιτήρησης.

Μελλοντικές σταδιοδρομίες

Σύμφωνα με τις Ναυτιλιακές Ευκαιρίες Δυνατότητας Ναυτιλίας On-Line, οι ναυτικοί με έναν από τους πιλότους UAV ή NECs συντηρήτριας μπορεί να είναι επιλέξιμοι για τα ναυτικά ή GI νομοσχέδιο για τα πολιτικά πιστοποιητικά. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Τεχνικός αεροσκαφών ή αεροηλεκτρονικής
• Τεχνικός Αεροδιαστημικής
• Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Συνεργάτη
• Συστήματα συντήρησης μη επανδρωμένων αεροσκαφών
• Εξωτερική εξάλειψη αντικειμένων

Η χρηματοδότηση ενδέχεται επίσης να είναι διαθέσιμη για να δοκιμαστεί η άδεια ιδιωτικού πιλότου με την FAA.