Προφίλ Σταδιοδρομίας: Ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ

Ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας είναι ένα δύσκολο πεδίο σταδιοδρομίας για να εισέλθει και για καλό λόγο: Όπως σημειώνει η Sarina Houston στο Εθνικό Σύστημα Εναέριου Χώρου Επεξήγηση, υπάρχουν περίπου 7.000 αεροσκάφη στον ουρανό πάνω από την Αμερική ανά πάσα στιγμή. Ακόμα και αν απουσιάζει το γεγονός ότι η παρακολούθηση του εναέριου χώρου μας είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη μιας άλλης μεγάλης τρομοκρατικής επίθεσης στις ΗΠΑ, είναι αρκετά ένα καθήκον απλώς να κρατήσουμε τόσες πολλές αεροσκαφές να χτυπάνε ο ένας τον άλλον σε μια καλή μέρα.

Προσθέστε την πρόκληση της επίβλεψης των πτήσεων που προορίζονται για ζωτικές αποστολές καταπολέμησης και μεταφοράς στο σπίτι, στο εξωτερικό και στη μέση του ωκεανού και έχετε έναν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας του US Navy (AC). Δεν είναι εύκολο να εξασφαλίσετε μια σύμβαση στρατολόγησης ως AC, αλλά είναι μια ανταμείβοντας στρατιωτική σταδιοδρομία. Και μετά τη συνταξιοδότησή σας από το Πολεμικό Ναυτικό, σας βάζει σε μια καλή θέση για μια πολιτική δουλειά.

Καθήκοντα και ευθύνες

Οι ναυτικοί ACs ελέγχουν πύργους στις εγκαταστάσεις ναυτικής αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών των ΗΠΑ, των εκστρατευτικών αεροδρομίων σε πολεμικές ζώνες, και επί των εντυπωσιακών πλωτών πόλεων, αεροσκαφών.

Σε κάθε περίπτωση, οι ΑΑ "κατευθύνουν με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα τα αεροσκάφη … ελέγχουν την κίνηση των αεροσκαφών και των οχημάτων στους τροχούς των αεροδρομίων και εκδίδουν οδηγίες πτήσης σε πιλότους μέσω ραδιοφώνου", σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Navy Credentialing On-Line (COOL).

Εκτός από τη σάρωση του ουρανού με ραντάρ αναγνώρισης φίλων ή φίλων, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας του ναυτικού βοηθούν τους πιλότους να σχεδιάσουν τα σχέδια πτήσης τους και χαρτογραφούν και παρακολουθούν τις διαδρομές των αεροσκαφών για να αποφευχθούν συγκρούσεις. Επίσης, δρουν ως τα μάτια των πιλότων στο έδαφος, διαχειρίζονται απογειώσεις, κρατούν μοτίβα και προσγειώνονται με καθοδήγηση από το ραδιόφωνο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε εκφορτώσεις μεταφορέων όταν μια ψευδή κίνηση σημαίνει ότι βρίσκεστε στο ποτό.

Στρατιωτικές απαιτήσεις

Οι υποψήφιοι πρέπει να είναι απόφοιτοι γυμνασίου ηλικίας άνω των 18 ετών και να λαμβάνουν τη Βαρειά Επαγγελματική Εφαρμοσμένη Μπαταρία (ASVAB), επιτυγχάνοντας συνολική βαθμολογία 210 σε γενικές επιστήμες, αριθμητική συλλογιστική και διπλή βαθμολογία γνώσης των μαθηματικών. Μια φυσική, φυσιολογική ακοή και κανονική όραση χρώματος που μπορεί να διορθωθεί σε 20/20 είναι επίσης απαραίτητες.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας του Ναυτικού πρέπει να έχουν καλές δεξιότητες επικοινωνίας και υψηλής αξιοπιστίας. Οι υποψήφιοι AC πρέπει να περάσουν μια δοκιμασία ανάγνωσης για να επιβεβαιώσουν την ικανότητά τους να μιλούν δυνατά και καθαρά αγγλικά. Όπως και με πολλές υψηλού επιπέδου θέσεις εργασίας στο στρατό, οι AC πρέπει επίσης να δικαιούνται μυστικής εκκαθάρισης ασφαλείας.

Λόγω της σχετικής κατάρτισης και των επενδύσεων, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για πρώτη φορά πρέπει να καταταχθούν για τουλάχιστον πέντε έτη.

Εκπαίδευση

Το Εργαστήριο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας για το Πολεμικό Ναυτικό και το Θαλάσσιο Σώμα, το οποίο διεξάγεται στο Κέντρο Τεχνικής Κατάρτισης Ναυτικού Αερομεταφορέα της Pensacola, αποτελείται από πέντε μήνες εντατικής ακαδημαϊκής εκπαίδευσης και προσομοίωσης που αναβαθμίζουν τους σπουδαστές στα πρότυπα της ελεγκτικής οργάνωσης της Federal Aviation Administration (FAA) ειδικών δεξιοτήτων.

Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο «Α», ο μελλοντικός ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας μπορεί να προσβλέπει σε ένα ακόμη ή δύο χρόνια εκπαίδευσης κατά την πρώτη ανάμειξή του, συμπεριλαμβανομένου του εργαστηρίου, της διάλεξης και της ατομικής εκπαίδευσης.

Η εκπαίδευση ποικίλλει ανάλογα με τις λεπτομέρειες, δεδομένου ότι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας πρέπει να πιστοποιούνται ειδικά για την εγκατάσταση όπου εργάζονται, καθώς οι συνήθεις διαδικασίες λειτουργίας και ο εξοπλισμός ποικίλλουν από τόπο σε τόπο.

Προοπτική σταδιοδρομίας

Στο τέλος της στρατιωτικής σταδιοδρομίας τους, οι AC μπορούν να ζητήσουν χρηματοδότηση ναυτικού για να προετοιμαστούν για πιστοποίηση με την FAA ως φορείς πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και αποστολείς αεροσκαφών. Ο νόμος GI μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να εκπαιδεύσει για το Αμερικανικό Συμβούλιο Πιστοποίησης Εσωτερικής Ασφάλειας και την Αμερικανική Ένωση Διευθυντών Αεροδρομίου.