Αερομεταφορά RED HORSE (Μηχανικοί μάχης)

Οι κοινές επιχειρήσεις δεν είναι μια νέα ιδέα εδώ. Είναι ένας τρόπος ζωής για πολλές μονάδες στη βάση.Αλλά για μια νέα φυλή κοινών αερομεταφορέων της Πολεμικής Αεροπορίας, αυτή η εβδομάδα Κοινή Forced Entry Exercise ήταν μια ευκαιρία να ξεφύγουμε από το έδαφος - κυριολεκτικά.

Οι Αερομεταφορείς αποτελούν μέρος των μονάδων Rapid Engineer που αναπτύσσονται σε βαριές επιχειρησιακές μοτοσικλέτες, γνωστές ως Red Horse. Είναι από τη Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Nellis, Nev., Hurlburt Field, Fla. Και Langley AFB, Va. Η αποστολή τους είναι η ταχεία αξιολόγηση και επιδιόρθωση των διαδρόμων. Όμως, σε αντίθεση με άλλες ομάδες Red Horse, αυτοί οι Αερομεταφορείς αλεξίπτωσαν στον αγώνα με τον στρατό.

Οι αερομεταφερόμενοι στόχοι της ομάδας Red Horse κατά τη διάρκεια της κοινής άσκησης είναι να συμμετάσχουν σε μια κατάληψη αεροδρομίου με στρατιώτες από την 82η Αεροπορική διαίρεση στο Fort Bragg, N.C., και στη συνέχεια να καθαρίσουν και να επισκευάσουν το αεροδρόμιο παράλληλα με τους μηχανικούς του στρατού. Η δουλειά τους θα προετοιμάσει το έδαφος για την προσγείωση του C-17 Globemaster III, προσφέροντας υποστήριξη και προμήθειες για τη λειτουργία της αεροπορικής βάσης.

Η άσκηση είναι ένα πρότυπο για το τι θα κάνουν οι εναέριες ομάδες Red Horse στο εγγύς μέλλον.

"Αυτοί οι τύποι θα ήταν στο σημείο του δόρατος", δήλωσε ο Maj. Kevin Brown, επικεφαλής της μηχανικής για την 82η Αεροπορική Διαίρεση του Στρατού. "Όταν αλεξίπτωσαν, δεν έχουν την πολυτέλεια να έχουν την αστυνομία ασφαλείας ή να έχουν άλλα περιουσιακά στοιχεία που συνήθως συνδέονται με ένα ανεπτυγμένο αεροδρόμιο. Βγαίνουν στο δάσος σε ένα μη αναπτυγμένο ή απομακρυσμένο αεροδρόμιο και βασικά βασίζονται στις δικές τους ικανότητες επιβίωσης και πεδίου, μαζί με τις τεχνικές δεξιότητες τεχνικής τους για να φτάσουν στο διάδρομο ".

Οι μονάδες Red Horse ενεργοποιήθηκαν το 1966 κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ όταν ο υπουργός Άμυνας Ρόμπερτ Μαγκνάρα ζήτησε από την Πολεμική Αεροπορία να αναπτύξει τη δική του ομάδα κατασκευής μάχης.

Εκπαιδεύονται να είναι μια αυτοσυντηρούμενη δύναμη σε απομακρυσμένα, γυμνά κόκαλα και ενδεχομένως περιβάλλοντα υψηλού κινδύνου ανά πάσα στιγμή, σε οποιοδήποτε μέρος και με οποιοδήποτε κλάδο του στρατού. Η ειδικότητά τους είναι η κατασκευή διαδρόμων και ράμπων, η συντήρηση και η επισκευή.

Χάρη στην ευέλικτη φύση της ομάδας, μπορούν να συμπληρώσουν ουσιαστικά όλους τους ρόλους πολιτικών μηχανικών. Προηγούμενα καθήκοντα περιλαμβάνουν την ανακαίνιση κατοικιών στις πρώην βάσεις των Ταλιμπάν στο Αφγανιστάν, την κατασκευή πυροσβεστικών σταθμών και υπόστεγων, την επανεξέλιξη πύργων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, την κατασκευή εγκαταστάσεων πλυντηρίου και το άνοιγμα γηπέδων μπάσκετ.

Η ευελιξία και η ποικιλομορφία του Red Horse τους έχουν κάνει μια φυσική επιλογή για τη νέα αντίληψη των αερομεταφορών πολιτικών μηχανικών.

Το αεροπλάνο RED HORSE διεγείρεται από το όραμα του αρχηγού του προσωπικού, Gen. John Jumper, με βάση τις εμπειρίες του στις αεροπορικές δυνάμεις των ΗΠΑ στην Ευρώπη και τρεις ομάδες ιδρύθηκαν το 2002.

Οι αερομεταφερόμενες ομάδες RED HORSE διαφέρουν σημαντικά από τις υπόλοιπες παραδοσιακές μοτοσικλέτες μηχανικών μάχης RED HORSE, δεδομένου ότι τα μέλη είναι αεροπόροι και χρησιμοποιούν πολύ ελαφρύτερο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Τα μέλη της ομάδας ARH παρακολουθούν επίσης μια σειρά μαθημάτων 13 ημερών Armacy Air Assault για να μάθουν πώς να φορτώνουν τον εξοπλισμό τους και το ραπέλ από ελικόπτερα.

Οι ομάδες ARH παίρνουν 21 παραδοσιακά μέλη RED HORSE και τους επεκτείνονται με έξι πυροσβέστες, έξι τεχνικούς διάθεσης εκρηκτικών πυροβόλων όπλων, δύο εμπειρογνώμονες χημικής και βιολογικής ετοιμότητας και προσωπικό ασφαλείας δυνάμεων, όπως απαιτείται.

Οι άνδρες και οι γυναίκες που αποτελούν μια ομάδα ARH εθελοντές από τις παραδοσιακές μονάδες και πρέπει να είναι σωματικά προσόντα.

Ενώ το πρόγραμμα αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια, οι αερομεταφορείς προπονούνται. Έχουν παρακολουθήσει το αερομεταφερόμενο σχολείο στο Fort Benning, Ga., Και έχουν μάθει τις δεξιότητες τακτικής που απαιτούνται για να είναι έτοιμοι να εργαστούν μαζί με τους ομολόγους τους στρατού.

"Πόσοι τύποι της Πολεμικής Αεροπορίας μπορούν να το κάνουν αυτό;" ρώτησε το προσωπικό Sgt. Mark Gostomski, 99η Μοίρα Πολιτικών Μηχανικών, ένας από τους 33 Αερομεταφορείς που συμμετείχαν στην άσκηση.

"Η Πολεμική Αεροπορία φέρνει πλούσια εμπειρία και γνώση στην επισκευή των αεροδρομίων και στην κατασκευή αεροδρομίων. Έχουμε επίσης μια πληθώρα τακτικών γνώσεων, έτσι είμαστε ουσιαστικά συγχωνεύοντας τους δύο σε μια κοινή συνεργασία της προσπάθειας ", δήλωσε ο Major Brown.

Η ιδέα δεν είναι να αναλάβει οποιαδήποτε από τις θέσεις εργασίας που έχει ήδη ο Στρατός στις μονάδες τους, αλλά να αυξήσει τις μονάδες αυτές με τις ειδικότητες της Πολεμικής Αεροπορίας.

"Έχουν ρυθμιστεί να κάνουν μια γρήγορη αξιολόγηση και επισκευή ενός διαδρόμου", δήλωσε ο Capt. Brent Legreid, αεροπορικός διευθυντής έργου Red Horse. "Εκτός αυτού, επειδή έχουν υδραυλικούς, ηλεκτρολόγους και άλλους, μπορούν επίσης να κάνουν μια καλή αξιολόγηση των εγκαταστάσεων στη βάση ή στην περιοχή για να προσδιορίσουν εάν υπάρχει η υποδομή για να υποστηρίξουν μεγαλύτερες δυνάμεις παρακολούθησης. Αυτό είναι κάτι που ο στρατός δεν έχει ενσωματωθεί στο αερομεταφερόμενο σώμα τους."

Παρόλο που οι Αερομεταφορείς δήλωσαν ότι οι διαφορές μεταξύ των Πολεμικών Αεροποριών και του Πολιτιστικού Στρατού μπορούν να κάνουν την πρόκληση μαζί, ανέφεραν ότι το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.

"Είναι μια πρωτοποριακή ευκαιρία να δούμε πού πηγαίνει η Πολεμική Αεροπορία", δήλωσε ο Staff Sgt. Thomas Cooper, 823η Μοίρα Ασφαλείας. "Έχουν γίνει πραγματικά δεκτικοί σε εμάς. Αναβαθμίζουμε για να δείξουμε τι μπορούμε και για να δείξουμε ότι μπορούμε να κάνουμε το φορτίο τους πιο ελαφρύ."