Προφίλ Σταδιοδρομίας: Χειριστής αεροσκαφών μη επανδρωμένου στρατού
À Á Â Ã Ä Å Æ Ç È É Ê Ë Ì Í Î Ï Ð Ñ Ò Ó Ô Õ Ö Ø Œ Š þ Ù
Πίνακας περιεχομένων:
Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) δεν είναι καινούργια για τον στρατό, αλλά έχουν έρθει στο δικό τους στον 21ο αιώνα ως ένα από τα πιο διαδεδομένα (και αμφιλεγόμενα) όπλα στο οπλοστάσιο των ΗΠΑ. Η εκρηκτική ανάπτυξη στη χρήση των UAV έπληξε κάθε κλάδο της υπηρεσίας, συμπεριλαμβανομένου του αμερικανικού στρατού, όπου σε αντίθεση με τον συνηθισμένο κόσμο αποκλειστικής επανδρωμένης αεροπορίας, οι στρατιώτες μπορούν να κατασκευάσουν ένα απομακρυσμένο αεροσκάφος καριέρας όπως το UAV Hunter και Shadow.
Καθήκοντα και ευθύνες
Παρόλο που είναι βέβαιο ότι είναι για την πορεία, κάθονται πίσω από μια τράπεζα υπολογιστών που δουλεύει ένα joystick δεν είναι όλη η ιστορία για τους φορείς εκμετάλλευσης UAV. Παρόλο που οι αποστολές πετάγονται από το έδαφος - πιθανώς από τη μέση του πλανήτη, οι στρατιώτες στρατιωτικής επαγγελματικής ειδικότητας (MOS) 15W πρέπει να είναι έτοιμοι να ετοιμάσουν αυτοκίνητα απομακρυσμένου ελέγχου για εκτόξευση, να τα ανακτήσουν μετά από επιτυχημένη προσγείωση και να εκτελέσουν βασική συντήρηση σε λειτουργία.
Οι φορείς κινητής τηλεφωνίας UAV εκπαιδεύονται επίσης ως αναλυτές πληροφοριών οι οποίοι μπορούν να ερμηνεύουν τις εικόνες και τις ροές βίντεο που λαμβάνονται από τα αεροσκάφη τους. Ο στόχος, φυσικά, είναι να δώσουμε στρατιώτες στο έδαφος, διοικητές και ακόμη (ανάλογα με την αποστολή) ανώτερους αξιωματούχους της άμυνας και τον πρόεδρο μια σειρά από μάτια στον ουρανό πάνω από τη δράση.
Στρατιωτικές απαιτήσεις
Οι νεοσύλλεκτοι πρέπει να ξεκινούν με ένα δίπλωμα γυμνασίου (ή σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ισοδύναμο όπως το GED) και να πάρουν τη Βαρειά επαγγελματική μπαταρία (ASVAB). Για να είστε κατάλληλοι για αρχική εκπαίδευση ως φορέας UAV, θα χρειαστείτε ένα βαθμολογία 102 ή υψηλότερη στην Εποπτεία και Επικοινωνίες.
Η Rod Powers, μας λέει επίσης στη σύντομη σύνοδό του στις 15W ότι οι ελπίδες πρέπει να είναι οι Αμερικανοί πολίτες επιλέξιμοι για μια μυστική εκκαθάριση ασφαλείας. Προφανώς, αυτό είναι απαραίτητο επειδή τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη εμπλέκονται στενά σε θέματα πληροφοριών και εθνικής ασφάλειας. Αλλά η καθιέρωση της εμπιστοσύνης και της εμπιστοσύνης των 15W είναι επίσης ζωτικής σημασίας επειδή, σε αυτό το κομβικό σημείο του πολέμου, η αμερικανική ασφάλεια, η φήμη και οι διεθνείς σχέσεις θα μπορούσαν να ανατραπούν πολύ εύκολα με λίγο περισσότερο από ένα πάτημα ενός λάθους κουμπιού.
Οι υποψήφιοι πρέπει να πληρούν τις φυσικές και ιατρικές απαιτήσεις που είναι κοινές για όλους τους στρατιώτες και να έχουν φυσιολογική χρωματική όραση, απαραίτητη όταν πετούν και αναλύουν εικόνες με απομακρυσμένη σύνδεση κάμερας.
Αν και όχι απαιτήσεις, ο ιστότοπος προσλήψεων του στρατού αναφέρει επίσης κάποιες «χρήσιμες δεξιότητες» για όσους ενδιαφέρονται για την εργασία: «Το ενδιαφέρον για τα απομακρυσμένα / ραδιοεξοπλιστικά οχήματα» και οι δεξιότητες «για να οργανώνουν πληροφορίες και να μελετούν το νόημά του, και ασκεί προσοχή στη λεπτομέρεια."
Εκπαίδευση
Οι φορείς εκμετάλλευσης της UAV παρακολουθούν 10 εβδομάδες στρατόπεδο εκκίνησης και στη συνέχεια προχωρούν σε ένα μακρύ και τεχνικά εντατικό πρόγραμμα εκπαίδευσης στο Fort Huachuca της Αριζόνα. Ενώ υπάρχουν στρατιώτες, οι στρατιώτες ανατέθηκαν στο 2ο Τάγμα, το 13ο Σύνταγμα Αεροπορίας, το οποίο σύμφωνα με την ιστοσελίδα της 1ης Αεροπορικής Ταξιαρχίας του Στρατού «λειτουργεί το μεγαλύτερο εκπαιδευτικό κέντρο UAS στον κόσμο, εκπαιδεύοντας περίπου 2.000 στρατιώτες, πεζοναύτες και ξένους στρατιωτικούς φοιτητές ετησίως».
Οι φορείς εκμετάλλευσης δαπανούν περίπου πεντέμισι μήνες (21 εβδομάδες) με τους 2-13ους σε μαθήματα με κατά μέσο όρο 20 μαθητές το καθένα. Φυσικά, οι αρχές της πτήσης αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του αναλυτικού προγράμματος, συμπεριλαμβανομένης της «Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορικής Διοίκησης (HGS) που παρέχει στον φοιτητή τις βασικές αεροναυτικές γνώσεις και δεξιότητες», σύμφωνα με τον καθηγητή εποπτείας Walter Rice σε συνέντευξη με το Army.mil. Οι στρατιώτες μαθαίνουν όχι μόνο πώς να χειριστούν το σκάφος με τηλεχειρισμό, αλλά πώς να προετοιμαστούν φυσικά για εκτόξευση, να τους ανακτήσουν μετά την προσγείωση και να εκτελέσουν συντήρηση.
Αν και η σωστή πτήση είναι μια προφανής αναγκαιότητα για χάρη της αποστολής (και για να αποφευχθεί η κατάρριψη ενός πολύ ακριβό κομμάτι του εξοπλισμού) η ικανότητα των στρατιωτών να συλλέγουν νοημοσύνη είναι εξίσου ζωτικής σημασίας. Η συγκέντρωση ζωτικών πληροφοριών για τα στρατεύματα, τελικά, είναι αυτό που χωρίζει έναν φορέα UAV από τους λάτρεις των αεροπλάνων RC στο τοπικό πάρκο. (Λοιπόν, αυτό και έχοντας έναν ομοσπονδιακό προϋπολογισμό πίσω από αυτά.) Ο ιστότοπος προσλήψεων του Στρατού μας πληροφορεί ότι το σχολείο στις 2-13η καλύπτει επίσης:
- Εκτέλεση αποστολών προσομοίωσης πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης
- Προετοιμασία χαρτών, διαγραμμάτων και αναφορών πληροφοριών
- Ανάλυση αεροφωτογραφιών
- Χρησιμοποιώντας συστήματα υπολογιστών
Πιστοποιήσεις
Οι δυνατότητες πιστοποίησης των στρατιωτών Οι On-Line δεν απαριθμούν τα πιστοποιητικά που σχετίζονται άμεσα με την εργασία ως φορέας UAV, αλλά υπάρχουν αρκετές επαγγελματικές πιστοποιήσεις που σχετίζονται με τις δεξιότητες οι οποίες, αν και μπορεί να απαιτούν περαιτέρω κατάρτιση και εκπαίδευση εκτός εργασίας, μπορούν να κερδηθούν με τη βοήθεια του νομοσχεδίου GI και να κάνουν τους στρατιώτες πιο κατάλληλους για προαγωγή. Αυτά περιλαμβάνουν τον πολιτικό διαπιστευτή ως τεχνικό ηλεκτρονικών αεροσκαφών, τεχνικό ηλεκτρονικών αεροσκαφών, τεχνικός βαθμονόμησης και τεχνικό εκπαιδευτή CompTIA.
Προφίλ Σταδιοδρομίας: Ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού
Είναι μια σκληρή επιχείρηση που είναι πιλότος στρατού, αλλά τι γίνεται με τη διαχείριση ενός ολόκληρου εναέριου χώρου ως ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας; Μάθετε περισσότερα για αυτή τη σταδιοδρομία στρατού.
Προφίλ Σταδιοδρομίας: Χειριστής αεροσκαφών μη επανδρωμένων USMC
Μάθετε πώς να γίνετε χειριστής αεροσκάφους USMS Marine Unmanned στον τομέα στρατιωτικής επαγγελματικής ειδικότητας (MOS) 7314.
MOS 7314 - Χειριστής μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος (UAV)
Περιγραφή θαλάσσιου σώματος, στοιχεία MOS και συντελεστές προσόντων: MOS 7314 - Χειριστής αεροσκαφών μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος (UAV).