Προφίλ Σταδιοδρομίας: Ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού

Για μια δουλειά που δεν απαιτεί πτήση (και δεν συντρίβεται) ένα αεροσκάφος πολλών εκατομμυρίων δολαρίων, Στρατιωτική στρατιωτική επαγγελματική ειδικότητα (MOS) 15Q, ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας, εξακολουθεί να φαίνεται σαν ένα αρκετά μεγάλο φορτίο για να μεταφερθεί. Ευτυχώς, η ανταμοιβή για μια καλή δουλειά είναι όχι μόνο η ικανοποίηση για την ασφάλεια του εναέριου χώρου του Στρατού, αλλά και η γνώση ότι έχετε μάθει μια δουλειά που είναι δύσκολο να εισέλθει χωρίς την εμπειρία που προσφέρει ο Στρατός.

Καθήκοντα και ευθύνες

Με κάποιον τρόπο, το να είσαι ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας ίσως να είναι δυσκολότερο από το να πετάς στο αεροπλάνο - τελικά, με την ευθύνη για τις κινήσεις και τα σχέδια πτήσης όλων των σκαφών στον εκχωρημένο σας εναέριο χώρο, είναι σαν να πετάς όλα αυτά τα αεροπλάνα με τη μία.

Το GoArmy.com περιγράφει τη δουλειά με απατηλά απλούς όρους, λέγοντας ότι οι ελεγκτές «ελέγχουν την εναέρια και την επίγεια κυκλοφορία» και «επεξεργάζονται τα δεδομένα του σχεδίου πτήσης και τηρούν αρχεία καταγραφής, αρχείων, αρχείων και μαγνητοφωνημένων φωνητικών επικοινωνιών». Οι πιο τεχνικές περιγραφές γραφείων στην επίσημη βιβλιογραφία του Στρατού είναι… καλά, τόσο τεχνικό που δεν μπορώ να καταλάβω ακόμη και μια ικανοποιητική έκδοση digest για σας, αγαπητέ αναγνώστη.

Αρκεί να πούμε ότι κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας, ένας ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού διατηρεί ραδιοφωνική επαφή με όλα τα αεροσκάφη πλησίον, αναχωρούντος και πτήσης. διαχειρίζεται τα σχέδια πτήσης για να εξασφαλίσει ότι δεν υπάρχουν συγκρούσεις, συντριβές ή παραβιάσεις των κανόνων του εναέριου χώρου · και παρέχει καθοδήγηση στους πιλότους χρησιμοποιώντας τόσο οπτικούς κανόνες όσο και κανόνες πτήσεων με όργανα, όπως υπαγορεύει η κατάσταση. Λειτουργούν σε εδραιωμένα αεροδρόμια στρατού καθώς και σε προσωρινά εκστρατευτικά πεδία που κατασκευάζονται για επιχειρήσεις μάχης ή έκτακτης ανάγκης.

Και με την εμπειρία και την προαγωγή, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού μπορούν επίσης να βρεθούν ως ειδικοί σύμβουλοι ή σύνδεσμοι με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εξ ονόματος του Στρατού.

Στρατιωτικές απαιτήσεις

Εάν ενδιαφέρεστε να γίνετε ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού, θα χρειαστεί προφανώς το δίπλωμά σας για το γυμνάσιο και μια βόλτα από τον υπεύθυνο προσλήψεων σας στη πλησιέστερη πειραματική μονάδα για την Ασφάλεια Επαγγελματικής Ικανότητας (ASVAB). 101 ή υψηλότερη είναι απαραίτητη στην τεχνική (ST) πτυχή της δοκιμής που θεωρείται κατάλληλη για την εργασία.

Επιπροσθέτως, οι υποψήφιοι 15Q πρέπει να υποβληθούν σε λεπτομερή έρευνα υπόβαθρου για να αποδείξουν ότι είναι επιλέξιμοι για μια μυστική εκκαθάριση ασφαλείας και πρέπει να έχουν φυσιολογικό έγχρωμο όραμα.

Διαγνωσμένοι χρήστες κατάχρησης οινοπνεύματος λαμβάνουν κανονικά την εκκίνηση, μολονότι είναι δυνατές παρεκκλίσεις για όσους ολοκληρώνουν επιτυχώς ένα στρατιωτικό ή πολιτικό πρόγραμμα θεραπείας και παραμένουν νηφάλιοι. Η πώληση ή η χρήση παράνομων ναρκωτικών θα σας προκαλέσει επίσης πολλή θλίψη στην πόρτα, με μια εξαιρετική παρέκκλιση για "έφηβους πολιτικούς πειραματισμούς με μαριχουάνα", σύμφωνα με το βιβλίο MOS του Στρατού.

Εκπαίδευση

Μετά την αποφοίτησή τους στη βασική εκπαίδευση του στρατού, οι 15άδες έχουν ανατεθεί σε ένα επίσημο εκπαιδευτικό σεμινάριο 15 εβδομάδων στο Fort Rucker της Αλαμπάμα, στο σπίτι του στρατιωτικού αεροναυτικού κέντρου.

Το Βιβλίο του MOS δηλώνει ότι οι στρατιώτες αποφοιτούν το μάθημα Fort Rucker "με επίπεδο μαθητευόμενης γνώσης" και εστιάζουν σε "τα κρίσιμα για την καταπολέμηση της μάχης καθήκοντα του MOS" με την χρήση εκπαιδευτικών υλικών στην αίθουσα διδασκαλίας και πληροφορικής.

Παράλειψη σχολής MOS

Το Πρόγραμμα Στρατηγικών Δεσμευμένων Δεξιοτήτων του Στρατού (ACASP) έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει σε εκπαιδευμένους και εξειδικευμένους πολιτικούς επαγγελματίες να συμμετέχουν σε συγκεκριμένες διαδρομές σταδιοδρομίας χωρίς να παρακολουθούν εκπαίδευση εισόδου. (Όχι τόσο γρήγορα - εσύ κάνω πρέπει να μεταβείτε στο στρατόπεδο εκκίνησης, να στρατολογήσετε.) Για να παρακάμψετε το σχολείο στο Fort Rucker και να γίνετε 15Q, οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν εμπειρία δύο ή περισσότερων ετών ως ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας και να κατέχουν ένα τρέχον πιστοποιητικό φορέα ελέγχου πύργου FAA.

Πιστοποιήσεις και Outlook

Οι ευκαιρίες πιστοποίησης στρατού On-Line δηλώνουν ότι ο νόμος GI θα συνεισφέρει χρήματα για την απόκτηση άδειας πολιτικού αερομεταφορέα μέσω του FAA. Ο ιστότοπος περιλαμβάνει επίσης μια σειρά από σχετικές πιστοποιήσεις που είναι επιλέξιμες για χρήματα GI Bill, όπως το Accredited Airport Executive, το Project Management Institute (PMI) Risk Management Professional και το CompTIA Certified Technical Trainer.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας του Στρατού είναι επίσης επιλέξιμοι να εγγραφούν στο Πρόγραμμα Συνεργασίας για τη Νεολαία (PAYS) για μια εγγυημένη ευκαιρία για συνέντευξη με μη στρατιωτικές εταιρείες μετά την έξοδο από το Στρατό. Το GoArmy.com αναφέρει ρητά ότι οι 15Q μπορούν να θελήσουν να χρησιμοποιήσουν το PAYS για έναν πυροβολισμό με εταιρείες όπως οι AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon ή L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.