Πολεμική Αεροπορία

Τα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) προκάλεσαν διαμάχες καθώς εισέρχονται σε μια νέα εποχή τηλεχειριζόμενης μάχης, αλλά όλοι οι κλάδοι υπηρεσιών τις χρησιμοποιούν. Όπως θα περιμένατε από το όνομά τους, βεβαίως, η Πολεμική Αεροπορία δεν έχει κάνει τίποτα διαφορετικά. Ωστόσο, σε αντίθεση με τους ομολόγους τους, ο ορείχαλκος της Πολεμικής Αεροπορίας μπορεί να πέφτει πίσω από την καμπύλη ισχύος περιορίζοντας μόνο ποιος μπορεί να πετάξει UAVs - και αυτό σημαίνει ότι, ανάλογα με το εκπαιδευτικό σας επίπεδο και τις φιλοδοξίες σταδιοδρομίας, μπορεί να μεταφέρετε την επιχείρησή σας σε άλλο στρατολογητή.

Καθήκοντα και ευθύνες

Παρόλο που η ονομαστική αξία που φέρει ένα UAV φαίνεται εξαιρετικά παρόμοια με το παιχνίδι ενός βιντεοπαιχνιδιού, οι συνέπειες των ενεργειών κάθε πιλότου είναι θανατηφόρα σοβαρά. Τα μη επανδρωμένα αεροπλάνα βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της συλλογής της εναέριας νοημοσύνης σε όλο τον κόσμο, οπότε εκτός από το να είναι εξειδικευμένος χειριστής, ο πιλότος πρέπει να είναι σε θέση να αναλύει τις πληροφορίες νοημοσύνης προκειμένου να λάβει στιγμιαίες αποφάσεις σχετικά με το πότε πρέπει να επιδιώξει ή να αποφύγει. Φυσικά, UAVs όπως το Predator μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με πυραύλους Hellfire - που σημαίνει ότι κάθε πιλότος UAV πρέπει να έχει τη διάθεση να αποφασίσει εάν και πότε να τραβήξει τη σκανδάλη σε κάποιον μισό κόσμο.

Στρατιωτικές απαιτήσεις

Αντίθετα με τις αδελφές υπηρεσίες, που όλοι αποφάσισαν ότι ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης των αιτημάτων για τους πιλότους UAV είναι να καταστεί ένας στρατολογημένος τομέας σταδιοδρομίας, η Πολεμική Αεροπορία επιμένει επί του παρόντος να εκτελεί μόνο εντολοδόχους. Αυτό σημαίνει να πετάξετε ένα UAV στην Πολεμική Αεροπορία, θα χρειαστείτε πτυχίο κολλεγίου, αν και όχι απαραίτητα άδεια πιλότου.

Σύμφωνα με τον Γενικό Ταξίαρχο Λιν Ντα Σέρλοκ, οι στρατολογημένες σταδιοδρομίες σε UAVs βρίσκονται εκτός τραπέζης προς το παρόν "επειδή τα πεδία μάχης είναι περίπλοκα, κοινά περιβάλλοντα που περιλαμβάνουν άλλα αεροσκάφη και επικοινωνούν με στρατιώτες και αεροπόρους στο έδαφος". Φαίνεται ότι πολλά αφιερωμένα αεροσκάφη έχουν ήδη αντιμετωπίσει αυτή την πολυπλοκότητα, αλλά έτσι είναι.

Εκπαίδευση

Επειδή τα φυλλάδια αεροσκαφών της Air Force UAV πρέπει να είναι αξιωματικοί, ένα ταξίδι μέσω ενός από τους αγωγούς κατάρτισης των αξιωματικών - όπως τέσσερα χρόνια στην Ακαδημία Πολεμικής Αεροπορίας ή λίγους μήνες στη Σχολή Εκπαίδευσης Αξιωματικών (OTS) για όσους έχουν ήδη πτυχίο - είναι το πρώτο βήμα.

Στη συνέχεια, η εκπαίδευση εξαρτάται από το πώς θα φτάσετε στο πεδίο UAV. Σύμφωνα με Αεροπορικό Δελτίο, τα σχέδια της Πολεμικής Αεροπορίας επέστρεψαν το 2009 για να ξεκινήσουν την εκγύμναση αποκλειστικών πιλότων UAV που συμμετείχαν σε ένα μάθημα βασικών μαθημάτων τεσσάρων εβδομάδων … στο Randolph AFB, Tex., πριν μετακομίσουν στο Creech AFB, Nev., για περισσότερες οδηγίες.

Διαφορετικά, ο στρατιωτικός συγγραφέας James Dunnigan, σε ένα κομμάτι για το 2012 για το StrategyPage.com, ισχυρίστηκε ότι "η δύναμη του αερομεταφορέα της UAV εξακολουθεί να κυριαρχείται από πιλότους TDY που έχουν ήδη υποβληθεί σε εκτεταμένη εκπαίδευση σε παραδοσιακά πιλοτήρια.

Προοπτική σταδιοδρομίας

Εάν η καρδιά σας είναι σε λειτουργία με UAVs, η Πολεμική Αεροπορία (ειρωνικά) μπορεί να μην είναι η καλύτερη επιλογή προς το παρόν. Αν ο ισχυρισμός του Dunnigan είναι σωστός - ότι «αν και το σχολείο είναι πιο δημοφιλές στην αεροπορία, το εκπαιδευτικό πρόγραμμα δεν μπορεί να συμβαδίσει» τότε οι ευκαιρίες να κατευθυνθούν κατευθείαν σε UAV μετά την εκπαίδευση των αξιωματικών μπορεί να είναι πολύ περιορισμένη.

Και για εκείνους που συμμετέχουν στην Πολεμική Αεροπορία ειδικά για να καθίσουν στο πιλοτήριο, Πολεμική Αεροπορία επισημαίνει ότι μπορεί να υπάρχει ακόμα ένα «στίγμα που πολλοί συνεργάτες φέρουν UAVs» - μια κοινότητα που θεωρείται από μερικούς, σύμφωνα με τα λόγια του τότε αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Ντόρτον Σβαρτς, ως «μια λεύκη αποικία ή μια υπηρεσία της σκοπιμότητας».

Προσθέστε σε αυτό τον αποκλεισμό των στρατολογητών από την καριέρα και όσοι έρχεστε από το γυμνάσιο ψάχνοντας να μπείτε στο πεδίο UAV μπορεί να μπουν στον πειρασμό να κατευθυνθούν προς τον στρατό, το ναυτικό ή τους ναυτικούς, με βάσιμους λόγους.

Αλλά η Πολεμική Αεροπορία δεν μπορεί να υστερεί για πάντα. Πίσω το 2009, Αεροπορικό Δελτίο επεσήμανε ότι τα σχέδια που αποσκοπούν στην αποστολή «περίπου 100 καινούριων πιλότων» απευθείας στον αγωγό UAV ετησίως και ακόμα και όταν ανακοινώθηκε το 2008 ο νέος τομέας σταδιοδρομίας UAV για αξιωματικούς, η Πολεμική Αεροπορία παραδέχθηκε ότι «τα στρατολογημένα φυλλάδια δεν έχουν ακόμη αποκλειστεί."