FAA άρθρο 14 CFR σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας σε αεροσκάφη

Ως επί το πλείστον, οι εμπορικοί πιλότοι είναι καλά μορφωμένοι στις απαιτήσεις της Federal Aviation Administration (ή FAA) για ζώνες ασφαλείας και ιμάντες ώμου στα αεροσκάφη τους, αλλά πόσο εξοικειωμένοι είναι με τα συστήματα συγκράτησης παιδιών; Πόσων ετών θα έπρεπε ένα παιδί να οδηγηθεί στην αγκαλιά ενός επιβάτη; Μπορεί κάποιο παλιό κάθισμα αυτοκινήτου να είναι επαρκές για αεροπορική χρήση; Τι γίνεται με τις θέσεις ενίσχυσης; Ή λειτουργίες αλεξίπτωτου;

Οι Ομοσπονδιακοί Κανονισμοί Αεροπορίας που αφορούν τη χρήση ζώνης ασφαλείας κατά την πτήση είναι αρκετά απλοί. Εντούτοις, πρέπει να εξεταστούν δύο πιθανά σενάρια: το τμήμα CFR 91, το οποίο καλύπτει τις πτήσεις γενικής αεροπορίας και CFR Μέρος 121 και 135, που περιλαμβάνει κανόνες για εμπορικές πτήσεις. Οι κανόνες είναι διαφορετικοί για καθένα. Οι κατωτέρω κατευθυντήριες γραμμές αφορούν μόνο τις πτήσεις γενικής αεροπορίας του μέρους 91 και όχι τις πτήσεις των μεριδίων 121 ή 135.

Κανονισμός 14 CFR Μέρος 91.107 για τη χρήση ζώνης ασφαλείας σε αεροσκάφος

Ο κυβερνητικός κανονισμός 14 CFR 91.107 είναι ο επίσημος κανόνας σχετικά με τη χρήση ζωνών ασφαλείας, ιμάντων ώμου και συστημάτων συγκράτησης παιδιών. Εδώ είναι τα βασικά σημεία που αναφέρονται στο 91.107:

1. Ο κυβερνήτης δεν μπορεί να απογειωθεί σε αεροσκάφος εκτός εάν έχουν ενημερωθεί όλοι οι επιβάτες για την κατάλληλη χρήση ζώνης ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου σύσφιξης και αποσύνδεσης της ζώνης ασφαλείας και της πλεξούδας ώμου. Αυτό αποτελεί τυπικά μέρος της ενημέρωσης για την ασφάλεια των επιβατών που έδωσε ο ίδιος ο πιλότος ή ένα από τα μέλη του πληρώματός του.
2. Ο κυβερνήτης δεν μπορεί να μετακινεί το αεροσκάφος χωρίς να δίνει εντολή στους επιβάτες να στερεώσουν τις ζώνες ασφαλείας τους και τις ιμάντες ώμων (όταν έχουν εγκατασταθεί) προτού το πράξουν.
3. Οι επιβάτες πρέπει να κάθονται σε εγκεκριμένο κάθισμα με ζώνες ασφαλείας και ιμάντες ώμου (όταν είναι εγκατεστημένες) να στερεώνονται κατά την κίνηση του αεροσκάφους στην επιφάνεια, την απογείωση και την προσγείωση. Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις:

1. Ένα παιδί ηλικίας κάτω των δύο ετών μπορεί να κρατηθεί από ενήλικα (Δείτε τις συστάσεις του NTSB προτού κρατήσετε το παιδί σας στην αγκαλιά σας ή επιτρέψετε σε κάποιον να κρατήσει ένα παιδί ενώ ενεργεί ως κυβερνήτης).
2. Οι αλεξιπτωτιστές επιβάτες μπορούν να καταλάβουν ένα σημείο στο πάτωμα του αεροσκάφους
3. Ένα παιδί μπορεί να συγκρατηθεί σε κατάλληλο σύστημα συγκράτησης για παιδιά, το οποίο πρέπει να φέρει δύο ετικέτες που να δηλώνουν τα εξής: ' Αυτό το σύστημα συγκράτησης παιδιών συμμορφώνεται με όλα τα ισχύοντα πρότυπα ομοσπονδιακής ασφάλειας αυτοκινήτων "και" Αυτό το σύστημα συγκράτησης είναι πιστοποιημένο για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα και αεροσκάφη ” με κόκκινο γράμμα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί παιδικό κάθισμα που δεν περιλαμβάνει τις προηγούμενες δηλώσεις, αλλά έχει εγκριθεί από ξένη κυβέρνηση ή από τα Ηνωμένα Έθνη ή σύμφωνα με το CFR 21.8 ή το TSO C100-b ή μεταγενέστερο.

1. Τα υποβοηθητικά καθίσματα, τα συστήματα συγκράτησης των ζωνών ασφαλείας και των ζωνών ασφαλείας και οι περιορισμοί στη βοήθεια των ποδιών δεν έχουν εγκριθεί από την FAA.
2. Λάβετε υπόψη ότι τα συστήματα συγκράτησης παιδιών πρέπει να είναι σωστά τοποθετημένα και να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του συστήματος συγκράτησης όσον αφορά το βάρος, το ύψος κλπ.

Εάν πετάτε ως χειριστής σε λειτουργία του τμήματος 91, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι επιβάτες σας είναι σωστά συγκρατημένοι.

Πώς να σχεδιάσετε ασφαλή αεροπορικά ταξίδια με το παιδί σας βάσει του κανονισμού 14 CFR

Επί του παρόντος, η FAA επιτρέπει στα παιδιά ηλικίας κάτω των δύο ετών να οδηγούν ως παιδί με τα πόδια χωρίς να συγκρατούνται. Αλλά κρατώντας ένα παιδί στην αγκαλιά σας κατά τη διάρκεια της πτήσης δεν είναι ασφαλές. Χρησιμοποιήστε ένα κάθισμα αυτοκινήτου ή μια εγκεκριμένη ζώνη ασφαλείας αντί. Οι περισσότερες θέσεις στο αυτοκίνητο που πωλούνται σε καταστήματα είναι εγκεκριμένες για χρήση από την αεροπορία, αλλά για να είστε σίγουροι για την απλή αναζήτηση των κόκκινων γραμμάτων στο πλάι ή στο κάτω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου.

Αν το παιδί σας είναι ακόμα σε κάθισμα αυτοκινήτου, θα πρέπει να το φέρετε στο αεροπλάνο. Σε ένα εμπορικό αεροπλάνο, αυτό πιθανόν να απαιτεί την αγορά ενός εισιτηρίου γι 'αυτούς. Σε ένα ιδιωτικό αεροπλάνο γενικής αεροπορίας, δεν θα το κάνει. Τα περισσότερα καθίσματα αυτοκινήτων που μπορείτε να αγοράσετε στο κατάστημα έχουν εγκριθεί από την FAA για χρήση κατά την πτήση, αλλά αν δεν είστε βέβαιοι, ελέγξτε τα κόκκινα γράμματα στην ετικέτα του καθίσματος αυτοκινήτου.

Τα καθίσματα ενίσχυσης δεν είναι εγκεκριμένα για πτήση, είτε για γενική αεροπορία είτε για πτήσεις με αεροπορικές εταιρείες. Σύμφωνα με την FAA, τα αναμνηστικά καθίσματα δεν πληρούν τα ομοσπονδιακά πρότυπα ρύθμισης και δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται. Τα παιδιά κάτω των 40 κιλών θα πρέπει να οδηγούν σε κάθισμα αυτοκινήτου. παιδιά άνω των 40 κιλών μπορούν να οδηγήσουν μόνο με μια ζώνη ασφαλείας αεροπλάνου.