Wet εναντίον ξηρού αεροσκάφους τιμές ενοικίασης

Όσον αφορά τις τιμές ενοικίασης αεροσκαφών, οι πάροχοι σταθερής βάσης (FBO) και τα αεροσκάφη πτήσεων συνήθως νοικιάζουν αεροσκάφη είτε "υγρό" είτε "ξηρό". Τι συμβαίνει στον κόσμο με την υγρασία και την ξηρότητα; Εδώ είναι η σέσουλα:

Wet Rental Rate

Ένα "υγρό" ποσοστό μίσθωσης αναφέρεται στο κόστος της ενοικίασης αεροσκαφών συν το κόστος των καυσίμων και του πετρελαίου που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Κάθε πάροχος σταθερής τηλεφωνίας ή σχολείο πτήσεων θα έχει διαφορετική πολιτική, αλλά σε ορισμένες FBOs, ένα υγρό ποσοστό μίσθωσης σημαίνει ότι το προσωπικό γραμμής θα εξασφαλίσει ότι οι δεξαμενές καυσίμων θα γεμίσουν με ακριβώς το ποσό καυσίμου που ζητά ο πιλότος. (Μερικές φορές ο χειριστής θα ζητήσει μισή δεξαμενή αερίου για να μειώσει το βάρος του ώστε να μπορεί να φέρει περισσότερες αποσκευές ή να βελτιώσει τις επιδόσεις ανόδου).

Ορισμένες μονάδες FBO θα γεμίσουν τις δεξαμενές καθενός από τα αεροσκάφη τους, έτσι ώστε ο επόμενος πελάτης να εμφανιστεί μέχρι μια πλήρη δεξαμενή καυσίμων. Για να είναι απλή, το "υγρό" ποσοστό μίσθωσης απλά σημαίνει ότι ένα σταθερό ποσοστό καυσίμων έχει ήδη ληφθεί υπόψη στο κόστος της ενοικίασης. Να θυμάστε ότι η μίσθωση αεροσκαφών είναι μια υπηρεσία και όχι φορολογητέα, αλλά τα καύσιμα και το πετρέλαιο αποτελούν φορολογητέο εμπόρευμα, έτσι ώστε ο συνολικός λογαριασμός να αντικατοπτρίζει τον πρόσθετο φόρο επί των καυσίμων και / ή του πετρελαίου.

Τα εγκατεστημένα σωματεία και οι οργανώσεις εκπαίδευσης πτήσεων συχνά χρησιμοποιούν ένα υγρό ρυθμό για να κάνουν τα πράγματα ευκολότερα για όλους τους εμπλεκόμενους. Είναι πιο εύκολο για το προσωπικό του σχολείου πτήσης να παρακολουθεί το καύσιμο στο στόλο των αεροσκαφών τους όταν είναι αυτοί που γεμίζουν προσωπικά τις δεξαμενές καυσίμων και τρέχουν τα φορτηγά καυσίμων.

Εάν ένας πιλότος χρειάζεται να πάρει καύσιμο όταν ταξιδεύει σε μια πτήση σε μια χώρα για ένα αεροσκάφος που μισθώνεται σε υγρό ρυθμό, αυτός ή αυτή θα πληρώνει συνήθως τα καύσιμα από την τσέπη και στη συνέχεια να επιστραφεί από το FBO ή πτήση σχολείο κατά την επιστροφή. Πολλά FBO περιλαμβάνουν επίσης μια κάρτα αερίου με την ενοικίαση αεροσκαφών, με την προϋπόθεση ότι ο πιλότος γεμίζει σε ένα συγκεκριμένο αεροδρόμιο ή FBO που προσφέρει ένα συγκεκριμένο ποσοστό ή ακόμα και κίνητρα ή ανταμοιβές.

Dry Rental Rate

Αντίθετα, η στεγαστική τιμή ενοικίασης δεν περιλαμβάνει το κόστος καυσίμων ή πετρελαίου στην τιμή ενοικίασης. Ένας πιλότος που νοικιάζει ένα αεροπλάνο σε ένα ξηρό επιτόκιο θα πληρώσει ο ίδιος τα καύσιμα και το πετρέλαιο, ανάλογα με τις ανάγκες, ξεχωριστά από την τιμή ενοικίασης του αεροσκάφους. Το πλεονέκτημα της ενοικίασης με ξηρό ρυθμό είναι ότι οι αποδοτικοί καύσιμο πιλότοι μπορεί να καταλήγουν να πληρώνουν λιγότερα ή καύσιμα από τους άλλους πιλότους που δεν χρησιμοποιούν τεχνικές εξοικονόμησης καυσίμου όπως η κλίση του μίγματος επιθετικά.

Ένας ξηρός ρυθμός ενθαρρύνει τη σωστή διαχείριση καυσίμων και την κλίση του ελέγχου του μείγματος για εξοικονόμηση καυσίμων, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει και ζητήματα που σχετίζονται με τη συντήρηση. Και με ένα ξηρό ρυθμό, ο πιλότος μπορεί συχνά να γεμίσει με φθηνότερο ρυθμό σε διαφορετικό αεροδρόμιο ή σταθερή λειτουργία βάσης, εάν θέλει να εξοικονομήσει ακόμη περισσότερα χρήματα. Ένα από τα μειονεκτήματα ενός ξηρού ρυθμού μπορεί να φανεί σε ένα κενό αεροπλάνο ή να χρειαστεί να πάρει τον πρόσθετο χρόνο για να ανεφοδιαστεί με καύσιμο στις αντλίες αυτοεξυπηρέτησης πριν επιστρέψει το αεροπλάνο.

Τα σχολεία πτήσης και οι λέσχες πτήσεων συχνά χρησιμοποιούν ξηρό επιτόκιο για τα αεροσκάφη που συχνά γεμίζουν μακριά από το αεροδρόμιο της χώρας. Ενθαρρύνει τους χειριστές να εξοικονομούν καύσιμα. Συγκριτικά, κοστίζει το FBO λιγότερο, μακροπρόθεσμα, για να το κάνει με αυτόν τον τρόπο, επειδή, με ένα υγρό ρυθμό, οι πιλότοι παίρνουν συχνά καύσιμα με βάση την ευκολία αντί για την τιμή, αφήνοντας το FBO να περάσει το λογαριασμό για δαπανηρές επιστροφές καυσίμων.

Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα για κάθε τύπο ενοικίασης. Οι πιλότοι που καταλαβαίνουν τι σημαίνει κάθε είδος ενοικιαζόμενου επιτοκίου θα είναι σε θέση να προγραμματίσουν για να εξασφαλίσουν ότι παίρνουν τη μεγαλύτερη αξία για τα χρήματά τους. Υπάρχουν άλλα πράγματα που πρέπει να εξεταστούν, όπως το μεταβλητό κόστος και το πάγιο κόστος.