Μάθετε σχετικά με τον εναέριο χώρο της κατηγορίας D προκειμένου να πετάξετε με ασφάλεια

Ο εναέριος χώρος κατηγορίας Δ είναι ο χώρος που περιβάλλει τα αεροδρόμια που διαθέτουν πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, αλλά δεν διαθέτουν υπηρεσίες ραντάρ (ή τουλάχιστον το αεροδρόμιο δεν απαιτείται να διαθέτει ραντάρ). Ο εναέριος χώρος που περιβάλλει ένα αεροδρόμιο της κατηγορίας Δ ταξινομείται μόνο ως αερολιμένας κατηγορίας Δ όταν ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας είναι σε λειτουργία.

Όταν ο πύργος ελέγχου κυκλοφορίας του αερολιμένα δεν λειτουργεί, ο αερολιμένας επανέρχεται από αερολιμένα της κατηγορίας Δ σε αερολιμένα κατηγορίας Ε ή σε συνδυασμό αερολιμένα κλάσης Ε και κλάσης Ζ. Ο πύργος ελέγχου σε ένα αεροδρόμιο κατηγορίας Δ παρέχει διαχωρισμό κυκλοφορίας για την κυκλοφορία των κανόνων πτήσης οπτικών πτήσεων (VFR) και των κανόνων πτήσεων με όργανα (IFR) και μπορεί να παρέχει συμβουλές σχετικά με την κυκλοφορία του VFR, επιτρέποντας φόρτο εργασίας.

Πώς να ορίσετε τον εναέριο χώρο της κατηγορίας Δ

Οι ακόλουθοι παράγοντες πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον καθορισμό του εναέριου χώρου της κατηγορίας Δ.

• Διαστάσεις: Τα αεροδρόμια της κατηγορίας Δ μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ανταποκρίνονται στις διαδικασίες προσέγγισης με όργανα που είναι διαθέσιμα στο αεροδρόμιο, πράγμα που σημαίνει ότι ένας αερολιμένας κατηγορίας D μπορεί να φαίνεται ελαφρώς διαφορετικός από έναν άλλο. Κυριολεκτικά, οι διαστάσεις εξαρτώνται από τις διαδικασίες προσέγγισης με όργανα σε ένα συγκεκριμένο αεροδρόμιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν παρατάσεις για αφίξεις και αναχωρήσεις που έχουν ληφθεί υπόψη στις διαστάσεις του εναέριου χώρου. Κανονικά, ο εναέριος χώρος που περιβάλλει ένα αεροδρόμιο κατηγορίας Δ εκτείνεται από την επιφάνεια μέχρι ένα καθορισμένο υψόμετρο MSL, συνήθως περίπου 2500 πόδια πάνω από το επίπεδο εδάφους (AGL).

• Προυποθέσεις εισόδου: Για να εισέλθει στον εναέριο χώρο της κατηγορίας D, ο πιλότος πρέπει να έρθει σε επαφή με τον πύργο ελέγχου και να καθιερώσει αμφίδρομη ραδιοεπικοινωνία πριν από την είσοδο στον εναέριο χώρο. Κατά τη διάρκεια της κλήσης, πρέπει να παρέχετε τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας (ATC) με τη θέση, το υψόμετρο, τον τρέχοντα κωδικό αναμεταδότη και τον προορισμό / τις προθέσεις σας. Θα γνωρίζετε ότι έχετε δημιουργήσει αμφίδρομη επικοινωνία όταν λαμβάνετε μια τηλεφωνική κλήση που περιλαμβάνει το διακριτικό σας (αριθμός ουράς). Αν δεν ακούσετε τον αριθμό σας, δεν μπορείτε να εισέλθετε στον εναέριο χώρο. Εάν ο ελεγκτής είναι απασχολημένος, μπορούν να σας ζητήσουν να μείνετε εκτός του εναέριου χώρου της κατηγορίας D μέχρι να είναι έτοιμοι.

• Περιορισμοί ταχύτητας: Σε οποιονδήποτε εναέριο χώρο, τα αεροσκάφη δεν μπορούν να υπερβούν 250 κόμβους όταν είναι κάτω από 10.000 πόδια Μέση Θάλασσα Επίπεδο (MSL). Ωστόσο, όταν βρίσκεστε εντός 4 ναυτικών μιλίων (NM) του πρωτεύοντος αεροδρομίου της κατηγορίας D και σε ή κάτω από 2,500 πόδια AGL, δεν μπορείτε να υπερβείτε τους 200 κόμβους.
• Ελάχιστα για τον καιρό: Οι ελάχιστες απαιτήσεις για τις καιρικές συνθήκες κατηγορίας D υπάρχουν έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε και να αποφύγετε άλλα αεροσκάφη. Επειδή όλοι οι πύργοι ελέγχου κατηγορίας Δ δεν έχουν ραντάρ, η ATC θέλει να μείνετε αρκετά μακριά από τα σύννεφα, ώστε να μπορείτε να δείτε και να αποφύγετε άλλα αεροπλάνα, ειδικά τα αεριωθούμενα αεροπλάνα. Ένας εύκολος τρόπος να θυμόμαστε τα ελάχιστα καιρικά φαινόμενα VFR για τον εναέριο χώρο της κατηγορίας D είναι η φράση "3 Cessna 152s". Κάθε αριθμός στις λέξεις φράσης για μια απόσταση (δηλ. 3 σημαίνει 3 στατικά μίλια, 1 σημαίνει 1000 πόδια πάνω από τα σύννεφα, 5 είναι 500 πόδια κάτω από τα σύννεφα και 2 απέχει 2.000 πόδια από τα οριζόντια σύννεφα).

• Απαιτήσεις ορατότητας VFR και εκκαθάρισης σύννεφων: Οι πιλότοι που πετούν στον εναέριο χώρο της κατηγορίας Δ πρέπει να διατηρούν τουλάχιστον τρεις ορατότητες προβολής. Επιπλέον, οι πιλότοι πρέπει να παραμείνουν τουλάχιστον 500 πόδια κάτω από τα σύννεφα, 1.000 πόδια πάνω από τα σύννεφα και να παραμείνουν 2.000 πόδια μακριά από τα οριζόντια σύννεφα, ενώ στον εναέριο χώρο της κατηγορίας Δ.
• Απεικόνιση χάρτη: Ο εναέριος χώρος κατηγορίας D απεικονίζεται ως διακεκομμένη μπλε γραμμή σε διαγραμματικό διάγραμμα VFR. Ίσως παρατηρήσετε ότι ο εναέριος χώρος επεκτείνεται στις διαδρομές άφιξης και αναχώρησης για την κυκλοφορία IFR.

Άλλες ταξινομήσεις εναέριου χώρου

Υπάρχουν και άλλες ταξινομήσεις ελεγχόμενου εναέριου χώρου (και των καθορισμένων διαστάσεών τους) εντός των οποίων παρέχεται υπηρεσία ATC. Οι άλλες ταξινομήσεις περιλαμβάνουν τις κατηγορίες Α, Β, C, Ε και Γ.

• Αερομεταφορέας κλάσης Α: Ο εναέριος χώρος κατηγορίας Α είναι γενικά ο εναέριος χώρος από την επιφάνεια έως τα 18.000 πόδια MSL μέχρι και το επίπεδο πτήσης (FL) 600, συμπεριλαμβανομένου του εναέριου χώρου που επικαλύπτει τα ύδατα εντός των 12 NM της ακτής των 48 συνεχόμενων κρατών και της Αλάσκας.
• Αερομεταφορέας κλάσης Β: Ο εναέριος χώρος κατηγορίας Β είναι γενικά ο εναέριος χώρος από την επιφάνεια έως τα 10.000 πόδια MSL που περιβάλλει τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια των κρατών όσον αφορά τις λειτουργίες αερολιμένων ή τη χωρητικότητα των επιβατών.
• Κατηγορία εναέριου χώρου: Ο εναέριος χώρος κατηγορίας C είναι ο εναέριος χώρος από την επιφάνεια σε ύψος 4.000 ποδών πάνω από τα αεροπλάνα (χαρτογραφημένα στο MSL) που περιβάλλουν τους αερολιμένες που διαθέτουν πύργο ελέγχου λειτουργίας, εξυπηρετούνται με έλεγχο προσέγγισης μέσω ραντάρ και έχουν ορισμένο αριθμό λειτουργιών IFR ή χωρητικότητας επιβατών.

• Εναέριος χώρος κλάσης Ε: Ο εναέριος χώρος κλάσης Ε είναι ο ελεγχόμενος εναέριος χώρος που δεν έχει ταξινομηθεί ως εναέριος χώρος κλάσης Α, Β, Γ ή Δ. Ένα μεγάλο μέρος του εναέριου χώρου στις Ηνωμένες Πολιτείες χαρακτηρίζεται ως εναέριος χώρος κλάσης Ε. Συνήθως, ο εναέριος χώρος κλάσης Ε εκτείνεται μέχρι και χωρίς να συμπεριλαμβάνει MSL 18,000 ποδιών (το κατώτατο όριο του εναέριου χώρου κλάσης Α). Όλος ο εναέριος χώρος πάνω από τον FL 600 είναι εναέριος χώρος κλάσης Ε.
• Αεροπορικός χώρος κατηγορίας G: Ο εναέριος χώρος κατηγορίας G είναι ανεξέλεγκτος εναέριος χώρος και αποτελεί το τμήμα του εναέριου χώρου που δεν έχει χαρακτηριστεί ως κλάση Α, Β, Γ, Δ ή Ε. Αυτός ο εναέριος χώρος εκτείνεται από την επιφάνεια έως τη βάση του εναέριου χώρου της κλάσης Ε. Παρόλο που η ATC δεν έχει εξουσία ή ευθύνη να ελέγχει την εναέρια κυκλοφορία, θα πρέπει να θυμάστε ότι υπάρχουν ελάχιστα όρια VFR που ισχύουν για τον εναέριο χώρο της Τάξης G.