Πώς να γίνετε πιλότος αεροπορικής εταιρείας

Εάν γίνετε πιλότος της αεροπορικής εταιρείας είναι ο στόχος της σταδιοδρομίας σας, μαθαίνοντας να πετάξετε ένα πραγματικό αεροπλάνο δεν είναι το πιο δύσκολο κομμάτι. Οι τεχνικές πτυχές της πλοήγησης ενός αεροσκάφους - ακόμη και μεγάλων εμπορικών αεριωθούμενων αεροσκαφών - μπορούν να κυριαρχήσουν από τους περισσότερους που έχουν δεσμευτεί να το πράξουν, αλλά να αναλάβουν το αεροπλάνο, το πλήρωμά του και τους επιβάτες του και το φορτίο του είναι κάτι περισσότερο από τις τεχνικές πτυχές. Η απόκτηση της απαιτούμενης εμπειρίας απαιτεί σημαντική επένδυση χρόνου και χρήματος.

Η τεχνολογία των αεροσκαφών έχει γίνει τόσο προηγμένη που έχει γίνει κλισέ για να πει κανείς ότι τα αεροπλάνα πετούν. Και αυτό μπορεί να ισχύει όταν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, αλλά τα πάντα δεν πάνε πάντα σύμφωνα με το σχέδιο. Οι πιλότοι αεροσκαφών πρέπει να έχουν την ικανότητα να χειρίζονται μεγάλα αεροσκάφη και να λαμβάνουν αποφάσεις με το καλύτερο συμφέρον όλων των επιβατών και πρέπει να είναι σε θέση να το κάνουν σε αντίξοες συνθήκες. Έτσι, εκτός από την εμπειρία των πτήσεων, μια πολύ στρογγυλευμένη εκπαίδευση είναι σημαντική για πιθανούς πιλότους αεροπορικών εταιρειών.

Οι αεροπορικές εταιρείες εκτιμούν επίσης τους πιλότους που έχουν πείρα για τις στρατιωτικές και τις ηγετικές ικανότητες που συχνά έρχονται με αυτό.

Μεγάλες, εμπορικές αεροπορικές εταιρείες απαιτούν από πιλότους να έχουν πτυχία του πτυχίου. Ορισμένες μικρότερες περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες μπορεί να απαιτούν όχι περισσότερο από δύο χρόνια, αλλά αν ο στόχος σας είναι να καπετάνετε ένα μεγάλο εμπορικό αεριωθούμενο αεροπλάνο, πάρτε το πτυχίο του πτυχίου. Δεν πρέπει απαραίτητα να είναι πτυχίο που σχετίζεται με την αεροπορία, αλλά αν γνωρίζετε νωρίς ότι αυτό που θέλεις να κάνεις είναι να είσαι πιλότος της εμπορικής αεροπορικής εταιρείας, ίσως είναι η καλύτερη επιλογή σου.

Απαιτήσεις της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA)

Η πρόσληψη από μια αεροπορική εταιρεία ως πρώτος αξιωματικός -ή, συγκυβερνήτης- απαιτεί από τους αιτούντες να κατέχουν πιστοποιητικό αερομεταφορέα Pilot Transport (ATP). Εκτός από τη μετάδοση των εφαρμοστέων γνώσεων και των πρακτικών εξετάσεων, οι υποψήφιοι πρέπει:

• Να είναι τουλάχιστον 23 ετών
• Κρατήστε ένα εμπορικό πιστοποιητικό χειριστή με βαθμολογία οργάνου
• Έχουν καταγράψει τουλάχιστον 1.500 ώρες συνολικά ως πιλότος
• Έχουν καταγράψει τουλάχιστον 50 ώρες σε πολυκινητήριο αεροπλάνο

Οι υποψήφιοι αερομεταφορείς δεν θα εκπληρώσουν όλες αυτές τις απαιτήσεις μόνο με τη συμμετοχή σε σχολή πτήσεων ή σε πρόγραμμα αεροναυτιλίας στο πανεπιστήμιο. Ένα κοινό μονοπάτι για την απόκτηση των απαραίτητων ωρών και για την απόκτηση πολύτιμης εμπειρίας εργάζεται ως εκπαιδευτής πτήσεων.

Μαθαίνουν να πετούν

Υπάρχουν περισσότερα από ένα μονοπάτια για να μάθουν πώς να πετάξουν ένα αεροπλάνο και να πάρουν άδεια να το πράξουν. Ποια επιλογή είναι καλύτερη εξαρτάται από τις δικές σας συνθήκες.

1. Μέρος 61 ή μέρος 141 Σχολή πτήσης: Τα σχολεία πτήσης ταξινομούνται ως σχολεία πτήσεων των μερών 61 ή σχολεία πτήσεων του μέρους 141. Αυτοί αναφέρονται στους κανονισμούς της FAA και το μέρος 61 περιγράφει λεπτομερώς τις απαιτήσεις για την πιστοποίηση των πιλότων, ενώ το μέρος 141 περιγράφει τους κανονισμούς που αφορούν τα πιλοτικά σχολεία. Το μέρος 61 είναι η ελάχιστα ρυθμιζόμενη εκπαίδευση πτήσης, καθιστώντας την την πιο άτυπη και συχνά λιγότερο δαπανηρή επιλογή. Οι εκπαιδευτές στα σχολεία του τμήματος 61 μπορούν να εκτελούν εκπαίδευση με τον τρόπο που επιλέγουν, χωρίς μεγάλη επίβλεψη από την FAA. Τα τμήματα 141 τα σχολεία πτήσης, από την άλλη πλευρά, πρέπει να συμμορφώνονται με ένα αυστηρό εκπαιδευτικό περίγραμμα το οποίο έχει εγκριθεί από την FAA. Και οι δύο μέθοδοι κατάρτισης θα μπορούσαν να προσφέρουν ένα περιστασιακό περιβάλλον, αλλά το τμήμα 141 είναι γνωστό ότι είναι λίγο πιο γρήγορο. Τα περισσότερα σχολεία πτήσεων προσφέρουν εκπαίδευση τις νύχτες και τα σαββατοκύριακα.

1. Aviation College ή Πανεπιστήμιο: Το προφανές όφελος της φοίτησης σε ένα κολέγιο ή ένα πανεπιστήμιο με ένα πρόγραμμα αεροναυπηγικής είναι να κερδίσει ένα τετραετές πτυχίο μαθαίνοντας να πετάξει. Το μάθημα αποτελείται από μαθήματα που σχετίζονται με την αεροπορία και απευθύνονται σε πιλότους σταδιοδρομίας και η ποιότητα της εκπαίδευσης είναι υψηλή. Τα πανεπιστήμια μπορούν να προσφέρουν στους φοιτητές επαγγελματική εμπειρία και την πλέον σύγχρονη τεχνολογία και εξοπλισμό στη χώρα. Το μειονέκτημα των συλλογικών προγραμμάτων είναι το κόστος, αλλά υποτροφίες και άλλα είδη οικονομικής βοήθειας είναι διαθέσιμα για να βοηθήσουν στην αντιστάθμιση των διδάκτρων και του κόστους πτήσης. Σκεφθείτε να συμμετάσχετε σε μια επαγγελματική αεροπορική οργάνωση στην κοινότητά σας, όπως η Ένωση Πειραματικών Αεροσκαφών (EAA) ή ο Σύνδεσμος Πλοιοκτητών και Αεροσκαφών (AOPA). Συχνά προσφέρουν υποτροφίες και δωρεάν σεμινάρια κατάρτισης.

1. Αεροπορική Ακαδημία: Οι αεροπορικές ακαδημίες προσφέρουν στους μαθητές έναν τρόπο να αποκτήσουν τα απαιτούμενα πιλοτικά πιστοποιητικά και γνώσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτά τα προγράμματα συχνά εκπαιδεύουν τους ανθρώπους να είναι πιλότοι αερομεταφορών σε ένα ή δύο χρόνια με συνοπτικά μαθήματα και έντονη αεροπορική κατάρτιση προσανατολισμένη στο πλαίσιο του προγράμματος Μέρος 141. Πολλές φορές, αυτές οι εταιρείες συνεργάζονται με αεροπορικές εταιρείες για να προσφέρουν εγγυημένες συνεντεύξεις εργασίας σε πτυχιούχους. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα είναι το κόστος, καθώς οι αεροπορικές ακαδημίες είναι η πιο ακριβή επιλογή.
2. Στρατιωτική Αεροπορία Καριέρα: Μια καριέρα στρατιωτικής αεροπορίας μπορεί να διευκολύνει την οικονομική επιβάρυνση της πτητικής εκπαίδευσης, με το εμπόριο να είναι περίπου δέκα χρόνια δέσμευση έναντι του στρατού. Δεδομένου ότι το κόστος της κατάρτισης καλύπτεται, αυτή είναι μια επιθυμητή επιλογή για μερικούς. Εκτός από τα οικονομικά οφέλη, οι στρατιωτικοί πιλότοι μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι στον κόσμο, ενώ παράλληλα αποκτούν πείρα σε μεγάλα αεροσκάφη. Το να είσαι στρατιωτικός πιλότος σημαίνει να αντιμετωπίζεις αυστηρές απαιτήσεις αποδοχής, τόσο σωματικά όσο και διανοητικά. Τα μειονεκτήματα του να γίνουν στρατιωτικοί πιλότοι περιλαμβάνουν τη μακρά δέσμευση, πολύ χρόνο μακριά από το σπίτι και την πιθανότητα εμφάνισης. Όταν η δέσμευση είναι πλήρης, οι προοπτικές απασχόλησης είναι γενικά πολύ καλές, καθώς η στρατιωτική εμπειρία είναι ιδιαίτερα επιθυμητή από τους υπεύθυνους πρόσληψης αεροσκαφών.

Κερδίστε την αρχαιότητα

Μόλις προσληφθεί από μια αεροπορική εταιρεία, ο μόνος τρόπος για να κερδίσετε την αρχαιότητα και μια ενδεχόμενη προώθηση στον καπετάνιο είναι να βάλλετε χρόνο. Επειδή οι αεροπορικές εταιρείες φυσικά θέλουν οι πιό έμπειροι πιλότοι να είναι αυτοί που καπετάνουν τα αεριωθούμενα αεροπλάνα τους, αναμένουν να περάσουν αρκετά χρόνια ως πρώτοι αξιωματικοί. Αφού προωθηθείτε στον καπετάνιο, να είστε προετοιμασμένοι να βάζετε περισσότερο χρόνο πριν κερδίσετε τα πιο προτιμώμενα χρονοδιαγράμματα. Αναμείνετε να κερδίζετε αρχαιότητα πετώντας τη νύχτα και τα Σαββατοκύριακα.