Ζωή στη Βόρεια Αμερική

"Reveille, Reveille, Reveille - Up, επάνω σε όλους τους καθυστερημένους στρωτήρες. Είστε συντονισμένοι με το WMEC Forward 9-1-1 στο ραδιόφωνο, ο ουρανός είναι καθαρός, η θερμοκρασία είναι 86 μοίρες και είμαστε σήμερα περίπου 15 ναυτικά μίλια μακριά από την ακτή του βόρειου νύχι της Αϊτής. "Η φωνή του BMC James Jordan σβήνει πάνω από το ενδοσυνεννόηση μέσω των περασμάτων και των χώρων ελλιμενισμού του CGC Forward (WMEC-911) με την πλούσια μουσική hip-hop στο παρασκήνιο. μέχρι την ακμάζουσα ραδιοφωνική προσωπικότητα της Ιορδανίας σχεδόν κάθε πρωί που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Αυτό είναι το σύνθημα για τους αδύναμους μεσαίους παρατηρητές να ξεφύγουν από τα ράφια τους και να ξεκινήσουν μια άλλη μακρά εργάσιμη μέρα.

Μια μέρα στη ζωή

Αυτή είναι η σπάνια διαφημισμένη και σπάνια εορτασμένη ζωή των ανδρών και των γυναικών που εργάζονται πάνω από 31 κοπτήρες μεσαίας και υψηλής αντοχής στο Λιμενικό Σώμα. Ένας κοπτήρας ακτοφυλακής είναι μια σύντηξη νέων και παλιών ναυτικών, εκείνων με χρόνια της θάλασσας και εκείνων με ημέρες, όσοι έχουν ταξιδέψει τον κόσμο και εκείνους που δεν έχουν αφήσει ποτέ τη γενέτειρά τους.

Η Ιορδανία απαγγέλλει τον καιρό και το σχέδιο της ημέρας για τους αγωνιώδεις μέλη του πληρώματος, ενώ ποτέ δεν σπάζει από τον χαρακτήρα του δίσκου jockey που παίζει τόσο καλά. Σε έναν κόσμο όπου η ρουτίνα και η παράδοση συχνά διατίθενται για λειτουργικές ανάγκες, αυτό είναι ένα ευπρόσδεκτο επαναλαμβανόμενο γεγονός.

«Ξέρεις ότι κάνεις ένα καλό πράγμα όταν μπορείς να κάνεις τους ανθρώπους να προσβλέπουν να ξυπνήσουν το πρωί», είπε ο Jordan.

Αυτοί οι άνδρες και οι γυναίκες περνούν πάνω από 185 ημέρες κατά μέσο όρο μακριά από την οικογένεια και τους φίλους τους και εκτός από την περιστασιακή κουράγιο ή το σχόλιο του σπιτιού, οι άντρες και οι γυναίκες της Forward είναι ευχαριστημένοι στα 270 πόδια που ονομάζουν σπίτι.

"Το καθήκον στο δρόμο δεν είναι κατ 'ανάγκην δυσκολότερο (από το χερσαίο καθήκον), απλά ένας διαφορετικός τρόπος ζωής. Στο τέλος, οι αποστολές είναι λίγο διαφορετικές, αλλά ο στόχος είναι πάντα ο ίδιος - η αριστεία ", δήλωσε ο BMC George Smith, ο επικεφαλής του τμήματος του καταστρώματος Forward. Κάθε πτυχή της διαρκούς ζωής είναι πολύ διαφορετική από την ακτοφυλακή σε σταθμό, ομάδα ή μονάδα υποστήριξης. Οι άνθρωποι βρίσκονται σε εξέλιξη για να τραβήξουν προς το λιμάνι για να ακούσουν τη φωνή ενός αγαπημένου τους προσώπου, ενώ παράλληλα στρογγυλοποιούν μια οκταωρολογική και οκτώ ώρες παρακολούθησης.

Μερικοί μάγειρες ιδρώνουν σε ένα ζεστό πιάτο πιάτων για 14 ώρες και επιθυμούν να βρεθούν στη γέφυρα ή στο μηχανοστάσιο να μαθαίνουν τις συναλλαγές που μπορεί να είναι κάποια μέρα η σταδιοδρομία τους.

"Όταν βρίσκεστε στη γη, έχετε περισσότερες πιθανότητες να συμμετάσχετε στην κοινότητά σας, αλλά όταν βρίσκεστε σε ένα κόπτη, αυτή είναι η κοινότητά σας", δήλωσε ο Smith.

Το γεγονός ότι όλα είναι διαφορετικά είναι μόνο μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ένας νεοπροσλαμβανόμενος βασικός εκπαιδευτής ή ένας φοιτητής κατηγορίας "Α" όταν αναφέρει σε ένα κόπτη.

Οι ναυτικοί, οι πυροσβέστες και οι κατώτεροι αστυνομικοί συγκεντρώνονται στο ταφόπλακα του Forward σχεδόν κάθε βράδυ για να καταλάβουν τον έλεγχο των ζημιών, η μόνη ελπίδα ότι το πλήρωμα θα πρέπει να σώσει το πλοίο τους αν κάτι συμβαίνει. Το πλήρωμα διδάσκεται πυρόσβεση, σύνδεση, επιδιόρθωση, αφυδάτωση και βασικές πρώτες βοήθειες. Πρέπει να γνωρίζουν τη θέση κάθε αντλίας αφυδάτωσης και του πυροσβεστικού σταθμού επί του σκάφους. Αυτή η αυστηρή εκπαίδευση είναι συμπιεσμένη μεταξύ της κανονικής τους οκτώ ωρών εργασίας και των οκτώ ωρών παρακολούθησης.

Δεξιότητες που πάντα δοκιμάζονται

Ο καθένας στο πλοίο δοκιμάζει τις δεξιότητές του σε τακτική βάση. Κάθε μέρα χαρακτηρίζεται συνήθως από τρυπάνια πυρκαγιάς, λεπτομέρειες μείωσης σκαφών, επιθεωρήσεις επιβολής του νόμου ή πτέρυγες πτήσεων. Κάθε λειτουργία απαιτεί τη συμμετοχή όλων των επιβατών. Οι ανώτεροι αξιωματικοί και αρχηγοί περπατούν νέους αξιωματικούς και στρατολογούν τα μέλη τους μέσα από κάθε σενάριο με πιθανό έλεγχο βλαβών, βάση. Το πλοίο μετατρέπεται σε αίθουσα διδασκαλίας, όπου οι βάρκες πυρκαγιών και οι κινητικές αιτίες της κατανάλωσης του καυσίμου καταναλώνουν το σκάφος.

Οι υποψήφιοι και οι υπολοχαγοί κατώτερης βαθμίδας στέλνουν συμβαλλόμενα μέρη επισκευής και πυροσβεστικές ομάδες για να σταματήσουν τις φανταστικές πλημμύρες και τις πυρκαγιές οι μικροί αστυνομικοί οδηγούν ομάδες πυρόσβεσης στο μηχανοστάσιο. όλη την ώρα η ανώτερη ηγεσία τους τους προτρέπει για τις σωστές διαδικασίες και μεθόδους.

"Είναι τόσο σημαντικό να μάθουν αυτές τις δεξιότητες", δήλωσε ο CWO2 David Cornelius, ο κύριος βοηθός προώθησης στο Forward. "Δεν είναι σαν το σπίτι σας, όπου μπορείτε απλά να βγείτε στο γκαζόν σας και να περιμένετε την πυροσβεστική υπηρεσία. Σε ένα πλοίο, δεν έχετε πουθενά να πάτε."

Οι επιθεωρήσεις επιβολής του νόμου είναι μια εξίσου πολύπλοκη και σημαντική αποστολή. Μέσα σε λίγες ώρες από τη στιγμή που έγινε η μονάδα εντολής για την αποστολή περιουσιακών στοιχείων της Ακτοφυλακής που συμμετείχαν στην επιχείρηση Able Sentry, μια επιχείρηση που αποσκοπούσε στην αποτροπή της παράνομης μετανάστευσης στις ακτές της Αϊτής, το πλήρωμα της Forward είχε ήδη πραγματοποιήσει δύο επιβίβαση και ακολουθώντας ένα άλλο φαινομενικά ύποπτο ιστιοφόρο Ανεμοδαρμένο πέρασμα στην Καραϊβική Θάλασσα.

Τα Boarding είναι μια εξελικτική εξέλιξη και έρχονται σε όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας. Στις 22 Απριλίου, περίπου στις 11 μ.μ., η επιβιβαζόμενη ομάδα ξύπνησε για να επιβιβαστεί σε ένα σκάφος, το οποίο παρακολουθούσε τη γέφυρα αφήνοντας την Αϊτή. Η Forward ήταν υπό αυστηρές εντολές να επιβιβαστεί σε οποιοδήποτε σκάφος αναχωρεί από τα αϊτινά ύδατα.

Μια χούφτα μέλη και δύο αξιωματικούς επιλέχθηκαν για να πάνε στην επιβίβαση. Οι έξι άνδρες και γυναίκες σκαρφάλωναν κάτω από μια σκάλα από την ασφάλεια του κόπτη σε ένα λιμάνι που περιμένει Λιμενικό Σώμα στο μαύρο της νύχτας. Επειδή ο καπετάνιος του φορτηγού πλοίου των 82 ποδιών μίλησε λίγο αγγλικά, ένας συνοδός της Αϊτής συνόδευσε την ομάδα. Στις βαριές θάλασσες, η ομάδα ανέβηκε σε ένα σκάφος τύπου τρίτου κόσμου που καταναλωνόταν από σκουριά, διάβρωση και βρωμιά. Η ομάδα επιβίβασης έπρεπε να πηδήξει στο πλοίο με κίνδυνο να πέσει στη σκοτεινή Θάλασσα της Καραϊβικής.

Μόλις επιβιβάστηκε στο παρθένο παλιό φορτηγό πλοίο, η επιβιβαζόμενη ομάδα διέφυγε και έλεγξε κάθε χώρο για ναρκωτικά, μετανάστες και όπλα, φροντίζοντας να μην γλιστρήσει μέσα από μια από τις πολλές τρύπες σκουριάς που διασταύρωναν το εσωτερικό και το εξωτερικό του πλοίου. Ο αξιωματικός επιβίβασης και ο βοηθός αξιωματικός επιβίβασης κατευθύνονται στη γέφυρα για να ελέγξουν τα διαβατήρια, τις θεωρήσεις και τα έγγραφα αποστολής.

Παρόλο που στο πλοίο είχαν φορτωθεί μόνο έξι Ακτοπλοϊκοί, υπήρχαν πολύ περισσότερα πίσω στην υποστήριξη τους. Το κέντρο καταπολέμησης της μάχης διατηρούσε στενή επαφή με την 7η Επαρχία και ανέφερε κάθε λεπτομέρεια της επιβίβασης σε αυτούς. Οι τεχνικοί ηλεκτρονικών ελέγχονταν κάμερες και προβολείς, βοηθώντας αξιωματικούς και αρχηγούς στη γέφυρα να κρατούν μια έντονη επιφυλακή για τους άνδρες και τις γυναίκες που στάλθηκαν για να επιβιβαστούν σε ένα σχεδόν άγνωστο σκάφος. Οι Deckhands περίμεναν στο κατάστρωμα του σκάφους Forward για να τραβήξουν τους συντρόφους τους στην ασφάλεια μετά την ολοκλήρωση της αποστολής τους.

Οι μηχανικοί ανταποκρίθηκαν σε κάθε εντολή ταχύτητας και βήματος από το προσωπικό της γέφυρας. Υπήρχε ακόμη και ένας μάγειρας στην κουζίνα που ετοιμάζει ένα ζεστό γεύμα για το πλήρωμα μετά την ολοκλήρωση της επιβίβασης. Κάθε τμήμα, κάθε τμήμα και κάθε άτομο στο Forward, βασίζονται μεταξύ τους για να ολοκληρώσουν τις αποστολές τους.

Οι ομάδες κοπτών σε όλη την ακτοφυλακή απαντούν στην κλήση προς το καθήκον. Ο αρχηγός του Λιμενικού Σώματος διέταξε προσωρινά την αύξηση των περιπολιών για όλους τους μεσαίους και μεγάλους κόπτες αντοχής στο στόλο κατά 10 ημέρες και μείωσε τη συχνότητα των μεσαίων περιπολικών διάλειμμα για το πλήρωμα σε απάντηση στις ανάγκες εθνικής ασφάλειας της χώρας στο σπίτι και στο εξωτερικό. Αυτό σημαίνει λιγότερο χρόνο στο σπίτι με τους αγαπημένους σας και λιγότερο χρόνο στο λιμάνι όπου μπορεί να γίνει τηλεφωνική κλήση.

Το πλήρωμα του Forward γνωρίζει την αλλαγή, αλλά λίγοι φαίνεται να ανησυχούν.

"Μπορεί να ακούγεται περίεργο να προέρχεται από έναν άντρα με τρία παιδιά και μια γυναίκα στο σπίτι, αλλά έχουμε μια δουλειά να κάνουμε εδώ", δήλωσε ο Ιορδανία. "Θα κάνουμε αυτή τη δουλειά, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό χρειάζεται."

Όσο καιρό είναι οι περιπολίες τους, το πλήρωμα του Forward θα συνεχίσει να λειτουργεί με το υπόλοιπο στόλο κοπής. Τα πληρώματα θα περιπολούν τα νερά των μακρινών χωρών και εκείνων που βρίσκονται κοντά στο σπίτι όπως ακριβώς έχουν κάνει τα τελευταία 200 χρόνια.