Ενοικιάσεις Αεροσκαφών: Χρόνος Hobbs vs. Tach Time

Για πιλότους, υπάρχει μια σαφής σχέση αγάπης-μίσους με το μετρητή Hobbs σε ένα αεροπλάνο. Αλλά τι γίνεται με το χρόνο Tach; Και ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Hobbs και του Tach time;

Μέτρο Hobbs

Ο μετρητής Hobbs είναι ένα μικρό σύνολο αριθμών στο θάλαμο διακυβέρνησης του αεροσκάφους που ενημερώνει τους πιλότους για πόσες ώρες ο μηχανικός, ο κύριος διακόπτης έχει τρέξει. ΑΣΕ με να εξηγήσω.

Δεδομένου ότι οι πιλότοι χρεώνονται ανά ώρα χρόνου πτήσης, ο μετρητής Hobbs αντιπροσωπεύει συνήθως τα χρήματα που δαπανώνται κατά την ενοικίαση ενός αεροπλάνου. Κάθε αλλαγή των αριθμών στο μετρητή Hobbs σημαίνει περισσότερα χρήματα από την τσέπη σας.

Αλλά για τους πιλότους στην εκπαίδευση και άλλους πιλότους που εργάζονται για την κατασκευή χρόνου πτήσης, ο μετρητής Hobbs τους λέει επίσης πόσες ώρες να συνδεθείτε. Ο χαμηλότερος χρόνος Hobbs στο τέλος της πτήσης μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα πιλότου φοιτητή, αλλά ο υψηλότερος χρόνος Hobbs σημαίνει ότι ο φοιτητής πρέπει να καταγράψει περισσότερες ώρες για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις εκπαίδευσης ή να χτίσει περισσότερο χρόνο. Υπάρχει και πάλι αυτή η σχέση αγάπης-μίσους.

Οι έμπειροι πιλότοι γνωρίζουν μερικά τεχνάσματα του εμπορίου όταν πρόκειται για εξοικονόμηση χρόνου στο Hobbs - όπως να μην ξεκινήσει ο κινητήρας του αεροσκάφους μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι πιθανές λίστες ελέγχου και μέχρι να είναι απαραίτητο για πτήση. Πιθανότατα δεν θα δείτε ποτέ έναν πιλότο να ξεκινήσει τον κινητήρα και στη συνέχεια να καθίσει στην ράμπα οργανώνοντας τα γραφήματα του ή σχεδιάζοντας τη διαδρομή του. Λοιπόν, δεν είναι πιθανό να δείτε έναν έμπειρο πιλότο να κάνει αυτό, ούτως ή άλλως. Όχι, οι πιλότοι συνήθως θα φροντίσουν να ολοκληρώσουν οποιαδήποτε και όλα τα πιθανά στοιχεία που μπορούν να ολοκληρωθούν πριν ο κινητήρας αρχίζει, όλα για να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα!

Αλλά περιμένετε, τι γίνεται με τον κύριο διακόπτη; Σκέφτηκα ότι ο χρόνος του Hobbs έτρεξε κάθε φορά που ο κύριος διακόπτης ήταν ενεργοποιημένος; Θα μπορούσε να συμβεί και αν ο μηχανικός σας έχει συνδέσει το μετρητή Hobbs στον κύριο διακόπτη. Έτσι, ίσως να θέλετε να ρωτήσετε για αυτό πριν νοικιάσετε αν αυτό το θέμα έχει σημασία για εσάς.

Εδώ είναι η διαφορά

Ο μετρητής Hobbs σε μικρά αεροσκάφη είναι ένα μικρό σύνολο αριθμών που συνδέονται είτε με ένα διακόπτη πίεσης λαδιού είτε με το κτύπημα ή τον εναλλάκτη (ως εκ τούτου, η μέθοδος του κύριου διακόπτη παρακολούθησης χρόνου Hobbs). Ο μετρητής Hobbs ενεργοποιείται όταν λειτουργεί ο κινητήρας (ή όταν ο διακόπτης μπαταρίας / εναλλάκτη είναι ενεργοποιημένος) και βοηθά στον υπολογισμό του χρόνου σε ώρες και δέκατα ωρών.

Ποιος χρησιμοποιεί το Tach;

Ο χρόνος διαδρομής είναι παρόμοιος με τον χρόνο Hobbs, αλλά αντί να μετράμε τις πραγματικές ώρες που ο κινητήρας λειτουργεί με τη χρήση πίεσης λαδιού ή ενεργοποίησης εναλλάκτη, ο χρόνος Tach μετρά τα RPM του κινητήρα. Σημαίνει ότι ο χρόνος Tach περνάει μέσα από τους αριθμούς με βραδύτερο ρυθμό στις ρυθμίσεις ρελαντί και σε χαμηλή ρύθμιση γκαζιού και πιο γρήγορα στις υψηλότερες ρυθμίσεις ισχύος.

Ο χρόνος διαδρομής είναι η προτιμώμενη μέθοδος για την καταγραφή του χρόνου κινητήρα για σκοπούς συντήρησης και χρησιμοποιείται επίσης σε ορισμένα σχολεία πτήσεων ως μέθοδος χρέωσης ενοικίασης. Η χρήση του χρόνου Tach ενθαρρύνει τους μαθητές και τους ενοικιαστές αεροσκαφών να χρησιμοποιούν χαμηλότερες ρυθμίσεις ισχύος αντί για μεγαλύτερη ισχύ, η οποία είναι ευκολότερη για τους κινητήρες και πιο αποδοτική από πλευράς καυσίμου.

Ποιος χρησιμοποιεί το χόμπι;

Τα περισσότερα FBOs και τα σχολεία πτήσης χρησιμοποιούν το Hobbs χρόνο για να χρεώσουν τους πελάτες μια ωριαία τιμή ενοικίασης αεροσκάφους και χρόνο Tach για λόγους συντήρησης. Ορισμένοι FBOs και φέρουν κλαμπ εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το χρόνο Tach. Για τα αεροσκάφη γενικής αεροπλοΐας, η διαφορά μεταξύ χρόνου Hobbs και Tach μπορεί να είναι μέχρι 20 τοις εκατό.

Όταν ενοικιάζετε ένα αεροσκάφος σε ιδιωτικούς πιλότους και άλλους πελάτες, οι περισσότεροι FBOs θα σας ζητήσουν να υπογράψετε μια φόρμα με την αρχή και τον τερματισμό Hobbs ή / και Tach φορές για την πτήση σας. Το προσωπικό του FBO θα σας χρεώσει με βάση την κατάλληλη ώρα (συνήθως Hobbs), και θα χρησιμοποιήσετε το χρόνο Hobbs για να προσθέσετε τις ώρες πτήσεων στο ημερολόγιό σας.