Αεροπορικές ομάδες επίδειξης στον στρατό και τους πεζοναύτες των Η.Π.Α.

Όταν κάποιος σκέφτεται μια εναέρια ομάδα επίδειξης του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών (USN), είναι πιθανό οι Blue Angels - που ήταν αεροπορική διαδηλωτική μοίρα από το 1946, κάνοντάς τους τη δεύτερη παλαιότερη επίσημη αεροπλάνο με το ίδιο όνομα τον κόσμο και τον παλαιότερο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι Μπλε Αγγέλοι εκπροσωπούν επίσης την Αμερικανική Θαλάσσια Σωματική Αεροπορία.

Οι μπλε άγγελοι

Οι μπλε αγγέλοι σχηματίστηκαν στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η ομάδα ξεκίνησε να φτάνει σε ένα τρίο του Grumman F6F-5 Hellcats σε σχηματισμό, λίγο αργότερα αναβαθμίζοντας στο F8F-1 Bearcat. Η ρουτίνα επιδόσεων αργότερα θα εξελίξει τη ρουτίνα επίδειξης για να συμπεριλάβει 4 και 5 αεροσκάφη.

• Το 1949, η ομάδα προχώρησε σε αεριωθούμενα αεροσκάφη με τη μορφή του Panther Grumman F9F-2.Για να μετακινήσουν το προσωπικό και τον εξοπλισμό από και προς εκθεσιακούς χώρους, έλαβαν επίσης το Douglas R4D Sky Train.
• Το 1950, η ομάδα των Blue Angels διαλύθηκε προσωρινά λόγω του κορεατικού πολέμου, αλλά ανακυκλώθηκε τον Οκτώβριο του 1951 και αναβαθμίστηκε στο Panther Grumman F9F-5 και επίσης διέθεσε το R4D Sky Train για το Commando Curtiss R5C. Στα τέλη του 1954, οι μπλε αγγέλοι έλαβαν τον πρώτο πιλότο θαλάσσιου σώματος τους, αλλά και μεταφέρθηκαν στο Grumman F9F-8 Cougar.

• Το 1956, οι Blue Angels πρόσθεσαν ένα έκτο αεροσκάφος στην επίδειξη πτήσης και έδωσαν την πρώτη τους παράσταση εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών στη Διεθνή Έκθεση Αεροπορίας στο Τορόντο του Καναδά. Επίσης, αναβαθμίστηκαν από το αεροσκάφος διοικητικής μέριμνας R5C Commando στο Douglas R5D Skymaster.
• Το 1957, η ομάδα μεταφέρθηκε στην τίγρη Grumman F11F-1 (πρώτα που πετούσαν τις βραχυπρόθεσμες και στη συνέχεια τις μακρυμάνικες εκδόσεις).
• Το 1968 η ομάδα εμπορευόταν στο αεροσκάφος μεταφοράς R5D Skymaster για το C-121J Constellation.

• Το 1969, οι Blue Angels αναβαθμίστηκαν στο McDonnell Douglas F-4J Phantom II το 1969, καθώς και η αναβάθμιση στο C-121 Super Constellation. (Πλευρική σημείωση: Το F-4 ήταν το μόνο αεροπλάνο που έπρεπε να πετάξει τόσο οι Blues Angels όσο και οι Air Thunderbirds - αν και οι Thunderbirds χρησιμοποίησαν το F-4E)
• Το 1970, το αεροσκάφος διοικητικής μέριμνας μεταφέρθηκε στο Lockheed KC-130F Hercules, με προσωπικό πλήρους ναυτικού.
• Το 1974 οι Blue Angels υποβαθμίστηκαν στο Douglas A-4F Skyhawk II και αναδιοργανώθηκαν στη μοίρα επίδειξης πτήσης ναυτικού (Navy Flight Demonstration Squadron).

• Το 1975, το KC-130 χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για να αποδείξει τη Jet-Assisted Take-Off (JATO).
• Το 1986, οι Blue Angels μεταφέρθηκαν στο τρέχον αεροσκάφος τους - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Από το 1992, οι Blue Angels έχουν δύο διαδοχικά C-130 αεροσκάφη υποστήριξης / εφοδιαστικής με το όνομα "Fat Albert". Ο Fat Albert I ήταν ένα TC-130G και ο Fat Albert II είναι ένας C-130T. Σε μερικές αεροπορικές εκθέσεις που παρουσιάζουν την ομάδα, ο Fat Albert συμμετέχει, πραγματοποιώντας πετάσματα και δείχνοντας την ικανότητά του για σύντομες απογειώσεις (χρησιμοποιήθηκε επίσης για να αποδείξει τις δυνατότητες απογείωσης με πυραύλους (RATO), αλλά λόγω της συρρίκνωσης των προμηθειών των ρουκετών, το 2009).

• Και, τον Ιούλιο του 2014, η πρώτη γυναίκα πιλότος εντάχθηκε στους Blue Angels.

Επί του παρόντος, η ρουτίνα επίδειξης Blue Angels αποτελείται από 6 αεροσκάφη χωρισμένα σε "το Diamond" (Blue Angels 1 έως 4) και το Opposing Solos (Blue Angels 5 and 6). Ωστόσο, υπάρχουν συνολικά 10 jets - δύο μοντέλα F / A-18 A, πέντε μοντέλα F / A-18 C (αυτά είναι μονοθέσια αεροσκάφη), ένα F / A-18 B και δύο F / A-18 D (αεροπλάνα δύο θέσεων). Κανονικά, οι έξι αεριωθούμενοι αερόσακοι χρησιμοποιούνται κατά τις πτήσεις επίδειξης είναι οι εκδόσεις με ένα κάθισμα και η υπόλοιπη αναμονή ως ανταλλακτικά σε περίπτωση που ένα από τα κύρια αεροσκάφη δεν είναι λειτουργικό και δεν μπορεί να επισκευαστεί πριν ξεκινήσει η εκπομπή.

Από την πλευρά της εξισώσεως, υπάρχουν 126 υπάλληλοι Ναυτικού και Ναυτικού Σώματος που ανατέθηκαν στους Blue Angels - 16 αξιωματικούς, 110 στρατιωμένους. Υπήρξαν άλλα τρία αεροσκάφη που συνδέονται με την ομάδα των Blue Angels: Η Βόρεια Αμερική SNJ Texan, η οποία χρησιμοποιήθηκε για την προσομοίωση ενός ιαπωνικού αεροσκάφους A6M Zero σε διαδηλώσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν του 1946. Το Lockheed T-33 Shooting Star, το οποίο χρησιμοποιήθηκε στις αρχές και τα μέσα της δεκαετίας του 1950 ως VIP αεροσκάφος μεταφοράς για την ομάδα.

Η Vought F7U Cutlass. Η ομάδα είχε λάβει δύο F7Us στα τέλη του 1952 και είχαν πετάξει ως πλευρική διαδήλωση κατά τη διάρκεια της εποχής 1953. Ωστόσο, το F7U δεν ήταν μέρος των κανονικών σχηματισμών Blue Angel (εκείνη την εποχή η ομάδα χρησιμοποίησε τον Panther F9F). Οι πιλότοι και το πλήρωμα εδάφους βρήκαν ότι το σκάφος δεν ήταν ικανοποιητικό και σχεδιάζει να το χρησιμοποιήσει καθώς το κύριο αεροσκάφος της ομάδας ακυρώθηκε.

Αλλά οι Μπλε Αγγέλοι δεν είναι η μόνη ομάδα εναέριας επίδειξης που το Πολεμικό Ναυτικό είχε ποτέ … απλά την πρώτη επίσημα εγκεκριμένη εναέρια ομάδα επίδειξης. Αν και είμαι βέβαιος ότι υπήρχαν περισσότερα, οι προηγούμενες εναέριες ομάδες επίδειξης περιλαμβάνουν:

Τα τρία γεράκια της θάλασσας

Τα τρία Sea Hawks - Πρώτα εκτελούνταν τον Ιανουάριο του 1928, η ομάδα αποτελούσε από τρεις μαχητές Boeing F2B-1 και F2B-2 στο Σαν Φρανσίσκο. Λόγω της φαινομενικά επικίνδυνης απόδοσής τους, το κοινό τους αποκαλούσε το "Trio Suicide".

Οι υψηλοί καπετάνιοι, οι τρεις γενναιόδωρες ψυχές και τα τρία ιπτάμενα ψάρια

Οι High Hatters - που σχηματίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1920 και εκτελούνταν κυρίως στη δυτική ακτή, αυτή η ομάδα πέταξε τρεις μαχητές Boeing F2B-1, από τη μοίρα VF-1B με βάση CV-3 USS Saratoga. Οι Υψηλοί Καπετάνιοι διαλύθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του '30. Οι τρεις Gallant Souls - που δημιουργήθηκαν το 1929, άρχισαν να χρησιμοποιούν τους μαχητές Curtiss F6C-4, μεταφέρθηκαν σε αεροπλάνα Boeing F4B-1 το 1930 και στη συνέχεια το 1931 πέταξαν τους μαχητές Boeing F2B-1. Αυτή η ομάδα σημειώνεται ότι ήταν η τελευταία εναπομείνασα ομάδα επιδόσεων πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Τα τρία ιπτάμενα ψάρια - που σχηματίστηκαν το 1930, και παίζουν κυρίως στην ανατολική ακτή, αυτή η ομάδα πέταξε το Curtiss F6C-4. Αυτή η ομάδα διαλύθηκε στις αρχές του 1931.

Οι Γκρίζοι Άγγελοι

Οι Γκρίζοι Άγγελοι - αυτή η βραχύβια ομάδα Marine Aerial Performance δημιουργήθηκε το 1948 με το McDonell FH-1 Phantom. Οι Γκρίζοι Άγγελοι σημειώνονται ως η πρώτη αμερικανική αερόμπικη ομάδα απεικόνισης που πετάει αεριωθούμενα αεροσκάφη.

Τα θαλάσσια φαντάσματα (γνωστά και ως Flying Leathernecks)

Επίσης αναφέρεται ως "Flying Leathernecks", αυτή η ομάδα ήταν ο διάδοχος των Γκρίζων Αγγέλων. Δημιουργήθηκε το 1949, αυτή η ομάδα Marine Aerial Performance πέταξε το McDonell FH-1 Phantom. Αυτή η μοίρα σχηματίστηκε από τη Μοίρα VMF-122 στο Cherry Point, αρχικά με τα τυπικά χρώματα VMF-122, και αργότερα (Σεπτέμβριος 1949) που φέρουν νέο σχήμα βαφής με γαλάζιο γαλάζιο και κίτρινο περίγραμμα. Το 1950, η ομάδα μεταφέρθηκε στο McDonell F2H-1 Banshee. Τα θαλάσσια φαντάσματα διαλύθηκαν όταν ξέσπασε ο πόλεμος της Κορέας.

Οι Άγγλοι του Αλμπίνο

Δημιουργήθηκε μετά το τέλος του κορεατικού πολέμου, αυτή η ομάδα πέταξε το Douglas A-4D Skyhawk. Μια άλλη βραχύβια ομάδα, οι Άγγλοι των Αλμπίνο διαλύθηκαν μετά από δύο μόνο εναέριες διαδηλώσεις. Η ομάδα είχε τη διάκριση να είναι η μόνη ομάδα ακροβατικών επίδειξης για να ανοίξει τη ρουτίνα τους ξεκινώντας από αεροσκάφος.

Οι αεροπορικοί βαρόνοι

Δημιουργήθηκε στα μέσα του 1958, ο κύριος ρόλος αυτής της ομάδας ήταν να εκπροσωπήσει τις δυνάμεις του Ναυτικού Αεροδρομίου. Όταν εγκαταστάθηκαν για πρώτη φορά, οι Air Barons πέταξαν το Grumman F9F-6 Cougar και μέσω της ύπαρξης της ομάδας μεταφέρθηκαν στην Fury της Βόρειας Αμερικής FJ-4B (στο νέο σύστημα καθορισμού που υιοθετήθηκε το 1962, το FJ-4B έγινε το AF-1E), ακολουθούμενη από το Douglas A-4B Skyhawk (και μοντέλο A-4L). Μόνο στα τέλη του 1968 η ομάδα έλαβε επίσημη ιδιότητα ως ομάδα επίδειξης πτήσεων.

Μία από τις ρουτίνες που είχαν επισημάνει οι Air Barons για τις δημόσιες επιδόσεις τους ήταν ο ανεφοδιασμός αέρα στον αέρα. Όλοι οι πιλότοι της ομάδας ήταν πρώην τακτικοί ναυτικοί πιλότοι (πιλότοι σε αποθεματικό), και ως εκ τούτου ήταν όλοι πολιτικοί πολίτες - εμπνευσμένοι από το σύνθημα της ομάδας: "Δύο πολίτες". Λόγω της διάλυσης της μητρικής μοίρας της ομάδας (VA-209) - αφήνοντας τους Air Barons χωρίς αεροσκάφη και υποστήριξη - στα τέλη του 1971, αυτή η μοναδική ακροβατική ομάδα διαλύθηκε επίσης.