Δοκιμαστικές πιλοτικές ατομικές απαιτήσεις
Mike Stewart : Mini Documentary - bodyboard
Πίνακας περιεχομένων:
Έχετε ξεκινήσει την εκπαίδευση πτήσεων; Πρόθυμοι να πετάξετε το αεροπλάνο μόνοι σας; Δεν είναι τόσο γρήγορο - βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τους κανόνες για να πετάξετε σόλο! Ακολουθούν οι απαιτήσεις και οι περιορισμοί για την ατομική πτήση από έναν πιλότο:
Απαιτήσεις
- Πρέπει να είναι τουλάχιστον 16 ετών.
- Πρέπει να είναι σε θέση να διαβάζει, να μιλάει, να γράφει και να κατανοεί την αγγλική γλώσσα.
- Πρέπει να έχει πιστοποιητικό πιλοτικού φοιτητή και τουλάχιστον πιστοποιητικό υγείας τρίτης κατηγορίας. (Αυτά είναι συνήθως το ίδιο έγγραφο, αλλά όχι πάντα!)
- Πρέπει να περάσει γραπτή δοκιμασία γνώσης που καλύπτει τα Μέρη 61 και 91 των Ομοσπονδιακών Κανονισμών Αεροπορίας, τους κανόνες του εναέριου χώρου και τους κανονισμούς και τα χαρακτηριστικά πτήσης και τους λειτουργικούς περιορισμούς για τη μάρκα και το μοντέλο αεροσκάφους προς πτήση.
- Πρέπει να λαμβάνει και να καταγράφει εκπαίδευση πτήσης από πιστοποιημένο εκπαιδευτή πτήσης σχετικά με τους ελιγμούς και τις διαδικασίες που είναι κατάλληλες για τη μάρκα και το μοντέλο αεροσκάφους προς πτήση και να επιδεικνύει ικανοποιητική επάρκεια σε αυτούς τους ελιγμούς, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που απαριθμούνται στο 14 CFR 61.87:
- Οι κατάλληλες διαδικασίες προετοιμασίας πτήσης, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού και της προετοιμασίας πτήσης, της λειτουργίας του κινητήρα και των συστημάτων αεροσκαφών
- Δρομολόγηση ή επιφανειακές εργασίες, συμπεριλαμβανομένων των εκτάσεων
- Απογειώσεις και προσγείες, συμπεριλαμβανομένης της φυσιολογικής και της πορείας
- Ευθεία και επίπεδη πτήση και γυρίζει προς τις δύο κατευθύνσεις
- Αναρριχάται και αναρριχείται
- Τύποι κυκλοφορίας αερολιμένων, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών εισόδου και αναχώρησης
- Αποφυγή σύγκρουσης, αποφυγή διατμήσεως ανέμου και αποφυγή στροβιλισμού
- Λουκέτα, με ή χωρίς στροφή, χρησιμοποιώντας διαμορφώσεις υψηλής και χαμηλής ολίσθησης
- Πτήση σε διάφορες ταχύτητες από την κρουαζιέρα μέχρι την αργή πτήση
- Εισαγωγή σταματήματος από διάφορες συμπεριφορές πτήσης και συνδυασμούς ισχύος με ανάκτηση που ξεκίνησε κατά την πρώτη ένδειξη ενός στάβλου και ανάκτηση από πλήρη φόρτωση
- Διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και δυσλειτουργίες εξοπλισμού
- Ελιγμοί αναφοράς εδάφους
- Προσεγγίσεις σε χώρο προσγείωσης με προσομοιωμένες δυσλειτουργίες του κινητήρα
- Γλιστράει σε μια προσγείωση
- Περιηγηθείτε
Περιορισμοί
Εκτός από την κατοχή ορισμένων προνομίων, ένας πιλότος σόλο φοιτητής έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς. Ένας σόλο μαθητής δεν πρέπει να ενεργεί ως πιλότος που κυβερνά ένα αεροπλάνο:
- τη νύχτα (χωρίς την κατάλληλη εκπαίδευση και θεώρηση)
- ενώ μεταφέρουν επιβάτες
- περισσότερο από 25 ναυτικά μίλια από το αεροδρόμιο της χώρας (χωρίς κατάλληλη έγκριση)
- μεταφέρουν περιουσία για αποζημίωση ή μίσθωση
- όταν η ορατότητα πτήσης είναι μικρότερη από 3 μοίρες μίλια
- χωρίς οπτική αναφορά στο έδαφος
- αντίθετα με τους περιορισμούς που θέτει ο εκπαιδευτής στο ημερολόγιο του μαθητή
- σε μια διεθνή πτήση
- στην προώθηση μιας επιχείρησης
Πηγή: 14 CFR 61,87 και 14 CFR 61,89
Βιβλιοθήκη - Απαιτήσεις, Απαιτήσεις και Μισθοί
Εδώ είναι 7 εργασίες βιβλιοθήκης. Μάθετε σχετικά με τις υποχρεώσεις εργασίας, τις απαιτήσεις, τους μισθούς και τις προοπτικές απασχόλησης για κάθε μία. Δείτε αν ένα από αυτά είναι κατάλληλο για εσάς.
Πιλοτικές συμβουλές προγραμματισμού για τη νυχτερινή πτήση
Δεν υπάρχει τίποτα εγγενώς επικίνδυνο για την πτήση τη νύχτα, αλλά παρουσιάζει μοναδικές προκλήσεις. Μάθετε για τον κατάλληλο σχεδιασμό νυχτερινών πτήσεων
Εδώ είναι μερικές δροσερές πιλοτικές εργασίες
Ακολουθεί μια σειρά από δροσερές πιλοτικές ιδέες εργασίας για όσους θέλουν να πετάξουν - αλλά που δεν θέλουν πραγματικά να πετάξουν με τις αεροπορικές εταιρείες.