Απαιτήσεις όρασης για στρατιωτικό πιλότο / πλοηγό

Τα πρότυπα όρασης στο στρατό είναι αυστηρά, ωστόσο, κατά την τελευταία δεκαετία η συμπερίληψη της χειρουργικής επέμβασης ματιών λέιζερ έχει ανοίξει τις τάξεις σε χιλιάδες ειδικευμένους υποψήφιους. Ωστόσο, το πρότυπο δεν είναι το ίδιο σε κάθε μία από τις υπηρεσίες εκτός από τα διορθώσιμα πρότυπα. Όλες οι υπηρεσίες χρειάζονται όραση για να μπορούν να διορθωθούν έως 20/20.

Για προφανείς λόγους, η όραση του πιλότου πρέπει να είναι έντονη για να μπει στα προγράμματα εκπαίδευσης πιλότων, αλλά η όραση πρέπει να παραμείνει εντός των προτύπων που μπορούν να διορθωθούν για να μπορεί ο πιλότος να συνεχίσει να πετάει. Παρακάτω παρατίθενται τα ακόλουθα πρότυπα των στρατιωτικών πιλότων για όραμα:

Πολεμική αεροπορία

Για να συμμετάσχει σε εκπαίδευση πτήσης, ένας υποψήφιος πρέπει να περάσει σε πτητική κλάση I Flying Physical. Για να γίνει πιλότος, αυτό σημαίνει ότι το όραμα του υποψήφιου δεν μπορεί να είναι χειρότερο από το 20/70 (διορθώσιμο με γυαλιά έως 20/20) σε κάθε μάτι. Για να εισέλθει στην εκπαίδευση πλοήγησης, ο υποψήφιος μπορεί να έχει όραμα όχι χειρότερο από 20/200 σε κάθε μάτι (πρέπει επίσης να διορθωθεί σε 20/20).

Μετά το σχολείο πτήσεων, τα πρότυπα χαλαρώνουν λίγο. Οι πιλότοι και οι πλοηγούμενοι που έχουν ήδη αποφοιτήσει από την εκπαίδευση πτήσεων μπορούν να παραμείνουν αεροπόροι εφόσον η όραση τους δεν επιδεινωθεί πέραν των 20/400 σε κάθε μάτι (διορθώσιμη σε 20/20).

Απαιτείται φυσιολογική αντίληψη βάθους και έγχρωμη όραση.

Από την 21η Μαΐου 2007, οι υποψήφιοι που είχαν χειρουργικές επεμβάσεις PRK και LASIK δεν ήταν πλέον αυτομάτως αποκλεισμένοι από την εκπαίδευση πτήσης. Δεν μπορείτε να μπείτε στον αγωγό εκπαίδευσης και να παραμείνετε πιλότος με αυτές τις δύο θεραπείες ματιών λέιζερ.

Ναυτικό και Ναυτικό Σώμα

Το Πολεμικό Ναυτικό και το Ναυτικό Σώμα χρησιμοποιούν τα ίδια πρότυπα με τους ναυτικούς που δεν διαθέτουν το δικό τους ιατρικό τμήμα. Χρησιμοποιούν το Πολεμικό Ναυτικό για όλες τις ιατρικές διαδικασίες και πρότυπα. Οι Πιλότοι του Ναυτικού πρέπει να περάσουν από μια Φυσική Πτήση Κατηγορίας Ι. Για να γίνει πιλότος στο Πολεμικό Ναυτικό ή το Ναυτικό Σώμα, το μη διορθωμένο όραμα του αιτούντα δεν μπορεί να είναι χειρότερο από 20/40 (διορθώσιμο σε 20/20) σε κάθε μάτι. Μόλις ξεκινήσει η εκπαίδευση πτήσης, η όραση μπορεί να χειροτερεύσει σε όχι χειρότερη από 20/100 (διορθούμενη σε 20/20) σε κάθε μάτι. Μετά τη βαθμολόγηση της εκπαίδευσης μετά την πτήση, εάν η όραση επιδεινωθεί χειρότερα από 20/200 (πρέπει να διορθωθεί σε 20/20), ο χειριστής θα χρειαστεί παραίτηση από τις μεταφορές.

Αν η όραση επιδεινωθεί το 20/400 (διορθώσιμη στο 20/20), ο πιλότος περιορίζεται σε αεροσκάφη με διπλό έλεγχο.

Για τους Πλοηγητές (που ονομάζονται "NFOs" ή "Flight Officers Navy"), δεν υπάρχει καμία απαίτηση όρασης να εισέλθει σε εκπαίδευση πτήσης. Ωστόσο, το όραμα του Navigator πρέπει να είναι διορθωμένο στο 20/20 και υπάρχουν όρια στη διάθλαση. Η διάθλαση πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με συν ή μείον 8,00 σφαίρα σε οποιοδήποτε μεσημβρινό και μικρότερη ή ίση με μείον 3,00 κύλινδρο. Δεν υπερβαίνει τις 3,50 ανισομετρωπία. Μετά την πτήση μετά την πτήση, για να συνεχιστεί η κατάσταση πτήσης, δεν υπάρχει όριο διαθλάσεως για NFOs. Δεν επιτρέπονται παρεκκλίσεις για τους αιτούντες NFO που υπερβαίνουν αυτά τα όρια διάθλασης.

Απαιτείται φυσιολογική χρωματική όραση τόσο για τους NFO όσο και για τους πιλότους. Απαιτείται φυσιολογική αντίληψη βάθους για πιλότους και πιλότους αιτούντες.

Το Πολεμικό Ναυτικό επιτρέπει τόσο τη χειρουργική επέμβαση ματιών λέιζερ LASIK όσο και την PRK, τόσο για τους πιλότους όσο και για τους NFO και για τους πιλότους / αιτούντες NFO.

Στρατός (Περιστροφική Πτέρυγα)

Ο στρατός έχει πολύ λίγα αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας. Η μεγάλη πλειοψηφία των πιλότων στρατού είναι πιλότοι ελικοπτέρων. Οι Αεροπόροι του Στρατού πρέπει να περάσουν μια Πτήση Κατηγορίας Ι Πετώντας Φυσική. Για να εισέλθει στην εκπαίδευση πτήσης με ελικόπτερο του στρατού, ως εντολέας ή αξιωματικός, ο αιτών μπορεί να έχει όραμα όχι χειρότερο από 20/50 (διορθώσιμο σε 20/20) σε κάθε μάτι. Μετά την εκπαίδευση σε πτήση, οι πιλότοι μπορούν να παραμείνουν στην κατάσταση πτήσης, εφόσον η όρασή τους δεν επιδεινώνεται πέραν των 20/400 (διορθώσιμη στο 20/20).

Απαιτείται κανονική αντίληψη βάθους και κανονική όραση χρώματος.

Όπως και οι άλλοι κλάδοι, είναι δυνατό να υποβάλετε αίτηση για εκπαίδευση πτήσης στρατού ή / και να παραμείνετε σε κατάσταση πτήσης με χειρουργική επέμβαση ματιών λέιζερ, αν κάποιος γίνει δεκτός στο Πρόγραμμα Μελέτης Χειρουργικής Χειρουργικής Οπτικής Χειρουργικής του Στρατού.

Χειρουργική οφθαλμού LASIK για αιτούντες αεροπόρων Πολεμικής Αεροπορίας

Μετά από χρόνια σπουδών, η Πολεμική Αεροπορία αποφάσισε να αλλάξει τη μακροχρόνια πολιτική της, η οποία απέκλειε τους υποψήφιους που είχαν χειρουργική επέμβαση LASIK από εκπαίδευση πτήσεων και πλοηγήτρια. Η αλλαγή τέθηκε σε ισχύ στις 21 Μαΐου 2007. Πριν από την αλλαγή, οι αξιωματικοί που είχαν χειρουργική επέμβαση δεν μπορούσαν να γίνουν αεροπόροι αεροπόρων. Σύμφωνα με την παλιά πολιτική, ορισμένοι επιλεγμένοι πιλότοι και πλοηγοί που είχαν ήδη αποφοιτήσει από πτητική εκπαίδευση θα μπορούσαν να υποβάλουν αίτηση για χειρουργική επέμβαση και να γίνουν μέλη μιας συνεχιζόμενης ομάδας μελέτης.

Η αλλαγή καταργεί επίσης το υψόμετρο και τους περιορισμούς των αεροσκαφών υψηλής απόδοσης για άτομα που είχαν LASIK.

Η Πολεμική Αεροπορία διαπίστωσε ότι δεν υπήρχε καμία επίδραση στα μάτια που έλαβαν LASIK όταν υποβλήθηκαν σε υψηλές δυνάμεις G των μαχητικών μαχητικών αεροσκαφών, στην έκρηξη του ανέμου κατά την εκτόξευση αεροσκαφών ή στην έκθεση σε μεγάλο υψόμετρο.

Λόγω των πιέσεων που ασκούνται στα μάτια κατά τη διάρκεια της πτήσης σε συνδυασμό με τον ενεργό τρόπο ζωής των στρατιωτικών μελών, οι συνιστώμενες διαθλαστικές χειρουργικές επεμβάσεις είναι η Wave Front Guided Photorefractive Keratectomy ή WFG-PRK και η In-Situ Keratomileusis, γνωστή ως WFG-LASIK το λέιζερ femtosecond. Τα μάτια είναι πιο τραυματικά ανθεκτικά μετά από χειρουργική επέμβαση χρησιμοποιώντας μία από αυτές τις μεθόδους σε σύγκριση με άλλες μορφές διαθλαστικής χειρουργικής.

Με όλες τις διαθλαστικές χειρουργικές επεμβάσεις, δεν υπάρχει εγγύηση για την "τέλεια" όραση μετά την υποβολή των διαδικασιών. Τα άτομα πρέπει ακόμα να πληρούν τα πρότυπα που προδιαγράφονται στο AFI 48- "123 Ιατρικές εξετάσεις και πρότυπα", για την είσοδο στην Πολεμική Αεροπορία και τις θέσεις αεροπορίας και ειδικών καθηκόντων.