Σιδηροδρομικός αγωγός Περιγραφή εργασίας: Μισθός, Δεξιότητες, & Περισσότερα

Οι σιδηροδρομικοί αγωγοί εργάζονται στα τρένα και συντονίζουν τις καθημερινές δραστηριότητες των αμαξοστοιχιών. Ένας αγωγός εμπορευματικών αμαξοστοιχιών επιβλέπει επίσης τη φόρτωση και εκφόρτωση του φορτίου. Η εργασία μπορεί να συνεπάγεται την εργασία σε αμαξοστοιχίες που καλύπτουν μεγάλα εθνικά δρομολόγια ή μπορεί να συνεπάγεται την εργασία σε τρένα που λειτουργούν μόνο τοπικά ή περιφερειακά.

Διευθυντές και υπεύθυνοι αγωγών σιδηροδρόμων

Αυτή η εργασία απαιτεί εν γένει τη δυνατότητα εκτέλεσης των ακόλουθων εργασιών:

• Επιτηρεί τη φόρτωση / εκφόρτωση του φορτίου
• Επιτηρεί την ασφαλή και τακτική μεταφορά επιβατών
• Ελέγξτε τα εισιτήρια των επιβατών
• Πραγματοποιήστε πληρωμές από επιβάτες
• Βοηθήστε τους επιβάτες όπως είναι απαραίτητο
• Ανακοινώστε σταθμούς

Όσον αφορά τα τρένα φορτίου, οι σιδηροδρομικοί αγωγοί είναι υπεύθυνοι για τη διασφάλιση ότι το φορτίο φορτώνεται και εκφορτώνεται και λογίζεται σωστά. Στις αμαξοστοιχίες επιβατών, οι αγωγοί είναι υπεύθυνοι για τη διατήρηση ενός ασφαλούς και εύρυθμου περιβάλλοντος για τους επιβάτες. Αυτό περιλαμβάνει τη λήψη εισιτηρίων, μερικές φορές την αποδοχή πληρωμών από επιβάτες που δεν αγόραζαν εισιτήρια εκ των προτέρων, βοηθώντας τους επιβάτες όταν ήταν απαραίτητο και προειδοποιώντας τους επιβάτες σε επερχόμενες και προγραμματισμένες στάσεις.

Μισθός αγωγού σιδηροδρόμων

Η αρχαιότητα γενικά υπαγορεύει πού ένας αγωγός σιδηροδρόμου πέφτει σε μια συγκεκριμένη μισθολογική κλίμακα. Τα περισσότερα στοιχεία του αμερικανικού Γραφείου Στατιστικών Εργασίας είναι για μια ευρύτερη κατηγορία εργαζομένων στον τομέα των σιδηροδρόμων, αλλά περιλαμβάνουν μια μέση ετήσια αμοιβή για τους σιδηροδρομικούς αγωγούς, η οποία στα $ 60.300 είναι ελαφρώς υψηλότερη από το μέσο ετήσιο μισθό για τους εργαζόμενους σιδηροδρόμων στο σύνολό τους.

• Μέσος ετήσιος μισθός: 59.780 δολάρια (28.74 δολάρια / ώρα)
• Top 10% ετήσιο μισθό: $ 92.280 ($ 44.36 / ώρα)
• Κάτω 10% Ετήσιο μισθό: $ 41.690 ($ 20.04 / ώρα)

Εκπαίδευση, Κατάρτιση & Πιστοποίηση

Η δουλειά ενός σιδηροδρομικού αγωγού απαιτεί δίπλωμα γυμνασίου, εκπαίδευση στο χώρο εργασίας και, σε ορισμένες περιπτώσεις, πιστοποίηση.

• Εκπαίδευση: Ορισμένες γραμμές στέλνουν τους υποψήφιους σιδηροδρομικούς αγωγούς σε ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα διάρκειας έξι εβδομάδων πριν τους αναθέσουν σε κάποια πρόσθετη εκπαίδευση. Αυτή η εκπαίδευση μπορεί να γίνει είτε στην τάξη είτε στο σχολείο της κοινότητας.
• Πιστοποίηση: Οι αγωγοί σιδηροδρόμων που εργάζονται σε εθνικούς ή περιφερειακούς σιδηρόδρομους μετακινούμενων επιβατών πρέπει να περάσουν ένα τεστ ομοσπονδιακής σιδηροδρομικής διοίκησης για να λάβουν την κατάλληλη πιστοποίηση

Επιδεξιότητες και ικανότητες αγωγού σιδηροδρόμων

Η ύπαρξη ενός αποτελεσματικού αγωγού σιδηροδρόμων απαιτεί συνήθως κάποιες από τις ίδιες μαλακές δεξιότητες που απαιτούνται σε άλλα επαγγέλματα εξυπηρέτησης πελατών, αλλά υπάρχουν και ορισμένες φυσικές απαιτήσεις.

• Επικοινωνία: Οι αγωγοί των σιδηροδρόμων πρέπει να είναι σε θέση να επικοινωνούν με άλλα μέλη του πληρώματος εκτός από την ικανότητα να επικοινωνούν αποτελεσματικά με τους επιβάτες.
• Εξυπηρέτηση πελατών: Οι αγωγοί που εργάζονται σε επιβατικές αμαξοστοιχίες ασχολούνται με πελάτες που συχνά έχουν ερωτήσεις ή ανησυχίες ή χρειάζονται με άλλο τρόπο βοήθεια. Η γνώση του χειρισμού των ανησυχιών των επιβατών αποτελεί σημαντικό μέρος της εργασίας.
• Σθένος: Οι αγωγοί του σιδηρόδρομου είναι στα πόδια τους όλη την ημέρα, συχνά σε μια κινούμενη αμαξοστοιχία που μπορεί να κάνει συχνές στάσεις και εκκινήσεις.

• Καλή ακοή και όραση: Όποιος εργάζεται σε αμαξοστοιχία πρέπει να μπορεί να ακούει προειδοποιητικά σήματα και να διαβάσει και να αναγνωρίζει σημάδια για να γνωρίζει τις επερχόμενες στάσεις ή πιθανά ζητήματα ασφάλειας.

Outlook εργασίας

Η αύξηση της απασχόλησης για τους σιδηροδρομικούς αγωγούς προβλέπεται να μειωθεί κατά 2% για τη δεκαετία που λήγει το 2026, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας των ΗΠΑ. Αυτό είναι πολύ χειρότερο από την προβλεπόμενη αύξηση 7% για όλα τα επαγγέλματα ως σύνολο. Το BLS αποδίδει την προβλεπόμενη μείωση σε διάφορους παράγοντες.Η ζήτηση άνθρακα μειώνεται καθώς περισσότερες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιούν φυσικό αέριο και η αύξηση των αγωγών μειώνει την ανάγκη για σιδηροδρομικές μεταφορές πετρελαίου και φυσικού αερίου.

Εργασιακό περιβάλλον

Αν και πολλά δουλειά διεξάγονται σε τρένα, οι αγωγοί σιδηροδρόμων πρέπει να είναι σε θέση να εργάζονται σε όλους τους τύπους καιρικών συνθηκών. Είναι μια πολύ φυσική δουλειά που απαιτεί την ικανότητα να σηκώνει, να ωθεί και να τραβάει διάφορα βάρη και να μπορεί να καθίσει, να σταθεί και να αναρριχηθεί. Είναι επίσης σημαντικό οι αγωγοί να μπορούν να διακρίνουν τα χρώματα για να διαβάσουν τα σημάδια.

Πρόγραμμα εργασίας

Τα δρομολόγια για τους σιδηροδρομικούς αγωγούς υπαγορεύονται από σιδηροδρομικά δρομολόγια. Τόσο τα τρένα μεταφοράς όσο και οι επιβατικές αμαξοστοιχίες εκτελούνται συνήθως σε όλες τις ώρες, οπότε οι οδηγοί πρέπει συχνά να είναι διαθέσιμοι για εργάσιμες βραδιές, Σαββατοκύριακα και ακόμη και αργίες.

Οι αγωγοί που εργάζονται σε αμαξοστοιχίες με μεγάλες διαδρομές μπορούν να περάσουν μέρες μακριά από το σπίτι τους, αν και οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί υπαγορεύουν τη διάρκεια των βάρδιων. Τα τρένα που λειτουργούν σε περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο είναι πιο πιθανό να επιτρέψουν στους αγωγούς να διατηρήσουν μια τακτική αλλαγή.

Πώς να πάρετε τη δουλειά

Προγράμματα εκπαίδευσης

Πολλές εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών ή εταιρείες επιβατικών σιδηροδρομικών γραμμών έχουν τα δικά τους προγράμματα κατάρτισης για τους αγωγούς ή άλλες θέσεις που σχετίζονται με τις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Εμπειρία

Η πρόοδος στο πεδίο απαιτεί εμπειρία, ξεκινώντας από τις σιδηροδρομικές αυλές και έπειτα από τις αμαξοστοιχίες.

Συγκρίνοντας παρόμοιες θέσεις εργασίας

Εκείνοι που επιδιώκουν να εργαστούν ως σιδηροδρομικοί οδηγοί μπορεί επίσης να ενδιαφέρονται για τις ακόλουθες σταδιοδρομίες, εισηγμένες με διάμεσο ετήσιο μισθό:

• Οδηγός λεωφορείου: $33,010
• Προμηθευτής φορτηγού μεταφοράς: $29,250
• Αεροσυνοδός: $50,500