Ερευνητής αεροπορικών ατυχημάτων NTSB
Teterboro Learjet Accident • NTSB Board Meeting CEN17FA183
Πίνακας περιεχομένων:
- Καθήκοντα ερευνητή NTSB
- Συνθήκες Εργασίας για τους Ανακριτές της NTSB
- Προσόντα για ερευνητές NTSB
- Πόσο κερδίζουν οι ερευνητές της NTSB
- Μια καριέρα ως ερευνητής NTSB μπορεί να είναι σωστή για σας
Όπως ο Σούπερμαν είναι τόσο λάτρης του λόγου, τα αεροπορικά ταξίδια είναι - από στατιστικής απόψεως - ο ασφαλέστερος τρόπος να ταξιδέψουν. Όταν τα αεροσκάφη συντρίβονται, όμως, συχνά αφήνουν τρομακτικό σφαγείο στο πέρασμά τους και, στην περίπτωση εμπορικών αεροσκαφών, μαζικές απώλειες ζωής.
Τα αεροσκάφη και άλλα μεγάλα συντρίμμια μεταφοράς επιβατών, όσο σπάνια, έχουν τεράστιες επιπτώσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (NTSB) απασχολεί ερευνητές αεροπορικών ατυχημάτων για να μάθετε ακριβώς γιατί συμβαίνουν τα συντρίμμια και πώς να τα αποτρέψετε.
Καθήκοντα ερευνητή NTSB
Το NTSB είναι επιφορτισμένο με τη διερεύνηση όλων των συντριβών των αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες και εκείνων στο εξωτερικό που αφορούν αεροσκάφη των ΗΠΑ. Μπορούν επίσης να παράσχουν υποστήριξη σε άλλους διεθνείς οργανισμούς διερεύνησης κατόπιν αιτήματος.
Εκτός από τις έρευνες των αεροσκαφών, το NTSB είναι επίσης υπεύθυνο για άλλες σημαντικές καταστροφές στον τομέα των μεταφορών, όπως συντριβές και εκτροχιασμοί αμαξοστοιχιών, καθώς και σημαντικές συγκρούσεις κυκλοφορίας με πολλαπλά οχήματα και συμβάντα που συνδέονται με την κυκλοφορία.
Όταν έρχεται η κλήση ενός αεροπλάνου ή άλλου κύριου συντριβής μεταφοράς, οι αστυνομικοί της NTSB αναπτύσσονται στη σκηνή το συντομότερο δυνατό. Ο χρόνος είναι ουσιαστικός για να συλλάβει και να διαφυλάξει στοιχεία που δεν θα διαρκέσουν πολύ.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του NTSB, οι ερευνητές χειρίζονται πάνω από 2.000 έρευνες συγκρούσεων αεροσκαφών και πάνω από 500 άλλες έρευνες ανά έτος. Σημαντικές έρευνες περιστατικών μπορούν να διαρκέσουν για ένα χρόνο, και μερικές φορές ακόμη περισσότερο. Δεδομένου ότι το NTSB απασχολεί περίπου 400 άτομα σε εθνικό επίπεδο, μπορείτε να φανταστείτε ότι η δουλειά ενός ερευνητή είναι απίστευτα απασχολημένη.
Οι ερευνητές της NTSB δεν διαθέτουν αρχή σύλληψης. Σε περίπτωση που αναμένονται εγκληματικές κατηγορίες, οι πράκτορες του FBI θα αναλάβουν τον ηγετικό ρόλο στην έρευνα και η NTSB θα παράσχει υλικοτεχνική, εγκληματολογική επιστήμη και υποστήριξη εμπειρογνωμόνων.
Συνθήκες Εργασίας για τους Ανακριτές της NTSB
Οι ερευνητές της NTSB μπορούν να σταθμεύσουν είτε στην έδρα τους στην Washington, D.C., είτε σε περιφερειακά γραφεία σε Ashburn, VA, Denver, CO; Federal Way, WA. και Άνκορατζ, ΑΚ.
Το πιο κρίσιμο μέρος κάθε σημαντικής έρευνας περιστατικών λαμβάνει χώρα στη σκηνή. Με κανέναν τρόπο να προβλέψουμε πότε ή πού μπορεί να συμβεί μια σύγκρουση, οι ερευνητές της NTSB πρέπει να είναι έτοιμοι και να είναι έτοιμοι να προχωρήσουν σε μια στιγμή και να είναι έτοιμοι να παραμείνουν στην τοποθεσία για εβδομάδες, αν είναι απαραίτητο.
Στη σκηνή, οι ερευνητές συνεργάζονται στενά με τις τοπικές, πολιτειακές και ομοσπονδιακές υπηρεσίες επιβολής του νόμου και αναλαμβάνουν τον κύριο ρόλο στην έρευνα, εκτός και αν δικαιολογείται η ποινική δίωξη. Συλλέγουν στοιχεία, καταγράφουν συνεντεύξεις, εξασφαλίζουν τη σκηνή σύγκρουσης και αναθεωρούν το ιστορικό των πτήσεων και άλλα δεδομένα.
Πρέπει να είναι έτοιμοι να εργαστούν σε μια ποικιλία από άβολα και ανεπιθύμητα περιβάλλοντα, συμπεριλαμβανομένων των ερήμων, των βαθιών υδάτινων συνθηκών και των βάλτων. Πρέπει να είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν μαζικό τραύμα και θάνατο. Οι ημέρες σε μια σκηνή μπορεί να είναι εξαιρετικά μακρές και οι συνθήκες μπορεί να είναι σκληρές. Οι ερευνητές μπορεί να βρεθούν να εργάζονται 16 ή ακόμα και 24 ώρες κατ 'ευθείαν στην αρχή μιας έρευνας.
Προσόντα για ερευνητές NTSB
Το NTSB απαιτεί οι ερευνητές να είναι πολίτες των ΗΠΑ και να έχουν έγκυρη άδεια οδήγησης. Μπορεί να μην έχουν οικονομικά συμφέροντα σε καμία επιχείρηση μεταφορών.
Οι νέοι ερευνητές αεροπορικών ατυχημάτων πρέπει να έχουν έναν συνδυασμό εκπαίδευσης, εμπειρίας και δεξιοτήτων για να προσληφθούν από τον οργανισμό. Πρέπει να έχουν τουλάχιστον μεταπτυχιακό τίτλο και να επιδεικνύουν γνώσεις σχετικά με τις τεχνικές των αερομεταφορών και την έρευνα ατυχημάτων, οι οποίες μπορούν να ληφθούν μέσω διαφόρων προγραμμάτων πτυχίου αεροναυπηγικής. Η εμπειρία στην επιστήμη της ιατροδικαστικής είναι επίσης χρήσιμη.
Οι διερευνηθέντες ερευνητές πρέπει επίσης να είναι σε θέση να γράφουν καλά οργανωμένες αναφορές και να είναι σε θέση να επικοινωνούν αποτελεσματικά σε περίπτωση που καλούνται να προσκομίσουν μαρτυρίες δικαστικού επιμελητηρίου.
Πόσο κερδίζουν οι ερευνητές της NTSB
Σύμφωνα με την NTSB, οι ερευνητές αεροπορικών ατυχημάτων κερδίζουν μεταξύ 51.000 και 117.000 δολαρίων ετησίως. Η μεγάλη διαφορά μισθών οφείλεται στα διαφορετικά επίπεδα εκπαίδευσης και εμπειρογνωμόνων που έχουν προσληφθεί και στον τόπο όπου είναι τοποθετημένοι οι ερευνητές.
Μια καριέρα ως ερευνητής NTSB μπορεί να είναι σωστή για σας
Οι ερευνητές του NTSB πρέπει να έχουν πολύ συγκεκριμένη βάση γνώσεων και εμπειρογνωμοσύνη. Εάν η αεροπορία και οι μεταφορές απευθύνονται σε εσάς και σας ενδιαφέρει να μάθετε πώς συμβαίνουν μαζικές τραγωδίες, αυτό έχει τη δυνατότητα να είναι μια συναρπαστική καριέρα.
Ετοιμαστείτε για τις εξαιρετικά μεγάλες ώρες και μέρες μακριά από το σπίτι και είστε έτοιμοι να ασχοληθείτε με τραγικές και φρικιαστικές σκηνές. Αν νομίζετε ότι μπορείτε να το χειριστείτε, αυτό μπορεί να είναι μόνο η τέλεια καριέρα εγκληματολογίας για σας.
22 Προσφορές Αεροπορικών Εταιρειών από Διευθυντές Αερομεταφορών
22 μεγάλες προσφορές αεροπορικών εταιρειών από τους πιο διάσημους διευθυντές αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων σοφών λέξεων από τους ηγέτες της Ryanair, της Pan Am και της American Airlines.
Μέσα στη Διαδικασία Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων
Τα αεροπορικά ταξίδια σήμερα παραμένουν ασφαλή, χάρη εν μέρει στην έρευνα ατυχημάτων. Τα ευρήματα των ερευνητών προετοιμάζουν το έδαφος για αλλαγές στην αεροπορία.
Αεροπορική δύναμη των ΗΠΑ 1C0X2: Διαχείριση Αεροπορικών Πόρων
Η Πολεμική Αεροπορία κατέθεσε την εργασία 1C0X2, η διαχείριση των πόρων της πολιτικής αεροπορίας, είναι υπεύθυνη για τη διατήρηση των αλεξίπτωτων και άλλων πόρων που απαιτούνται για τις αποστολές της Πολεμικής Αεροπορίας.