Μάθετε περισσότερα για τα ναυτικά μίλια και τα καταστατικά μίλια

Το ναυτικό μίλι, ως μονάδα μέτρησης, ορίστηκε για πρώτη φορά ως διεθνές πρότυπο στο Μονακό το 1929 κατά την πρώτη διεθνή έκτακτη υδρογραφική διάσκεψη. Πριν από αυτό, δεν υπήρχε διεθνές πρότυπο για τη μέτρηση των αποστάσεων είτε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με νερό είτε, ή το σημαντικότερο, πάνω από το νερό.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν υιοθέτησαν το ναυτικό μίλι ως πρότυπη μέτρηση το 1929, αλλά πήγαν στο σκάφος το 1954 και τώρα αναγνωρίζουν αυτό το διεθνώς χρησιμοποιούμενο πρότυπο. (Ένα ναυτικό μίλι, λογικά βασισμένο στην περιφέρεια της γης, είναι ίσο με ένα λεπτό γεωγραφικού πλάτους και είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα μίλια καταστατικού που είναι μια μέτρηση γης).

Nautical Miles Versus Statutes Miles

Στον κόσμο της αεροπορίας, ο συνήθης τρόπος μέτρησης της απόστασης είναι το ναυτικό μίλι. Ωστόσο, η λέξη πρότυπο ανοίγει την πόρτα για απόκλιση από τον κανόνα. Μία εξαίρεση χρησιμοποιεί τη μύτη καταστατικού (SM) σε αντίθεση με το ναυτικό μίλι (NM) σε σχέση με τις απαιτήσεις ορατότητας VFR, τις οποίες γνωρίζουν όλοι οι πιλότοι σχετικά με το βασικό ελάχιστο καιρό για το VFR (14 CFR 91.155) του εναέριου χώρου και των υψομέτρων.

Και, εκτός και αν ξεκινάτε απλά, εξοικειώνεστε με τον όρο VFR που σημαίνει "Visual Flight Rules". Ο ελάχιστος καιρός για το VFR ελαχιστοποιεί τη λογική που απαιτεί μεγαλύτερη ορατότητα (και μεγαλύτερη απόσταση από σύννεφα) όταν πετά πάνω από 10.000MSL (ή "μέση στάθμη της θάλασσας", η οποία μετρά το υψόμετρο της αεροπορίας) επειδή οι πιλότοι χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να δουν (και να αποφύγουν) αεροσκάφη που μπορεί να σκάσουν μέσα και έξω από τα σύννεφα.

Η εκκαθάριση του νέφους είναι μια άλλη εξαίρεση

Μια άλλη εξαίρεση από τον κανόνα ότι το ναυτικό μίλι είναι το σιδερένιο καθολικό μέτρο και είναι η μέτρηση που αφορά την εκκαθάριση των σύννεφων, η οποία επίσης χρησιμοποιεί μίλια καταστατικού (SM) και όχι ναυτικά μίλια (NM). Απαιτείται ακριβής απαίτηση για εκκαθάριση από νέφος επειδή είναι δύσκολο να γνωρίζουμε εάν η σκηνή από την πόρτα του hangar μετριέται με τις πραγματικές μετεωρολογικές συνθήκες ή αν το σκηνικό από το αλεξήνεμο του χειριστή μετράει για αυτό το θέμα. Παρ 'όλα αυτά, εδώ είναι οι ορισμοί και των δύο ναυτικών μιλίων και των καταστατικών μιλίων, μαζί με μερικές απλές μετατροπές.

Μέτρηση απόστασης

Μίλιο με 5280 πόδας:

• 1 SM = 1,609 μέτρα
• 1 SM = 5.280 πόδια
• 1 SM =.869 ΝΜ

Ναυτικό μίλι:

Ένα ναυτικό μίλι (NM) όπως ορίζεται από την NOAA ως εξής: "Μία μονάδα απόστασης που χρησιμοποιείται στη θαλάσσια ναυσιπλοΐα και τις θαλάσσιες προβλέψεις. Είναι ίσο με 1,15 μοίρα μίλια ή 1,852 μέτρα. Είναι επίσης το μήκος ενός λεπτού γεωγραφικού πλάτους."

• 1 NM = 1,852 μέτρα
• 1NM = 6,076 πόδια
• 1NM = 1.151 καταστατικά μίλια

Στον κόσμο της αεροπορίας, η απόσταση μετριέται γενικά σε ναυτικά μίλια, με εξαίρεση την ορατότητα, η οποία συνήθως δηλώνεται ή προβλέπεται στο νόμο.

Μετρήσεις ταχύτητας

Κατά την εξερεύνηση των ναυτικών μιλίων, αξίζει να σημειωθεί η διαφορά με τους συχνά χρησιμοποιούμενους όρους όπως MPH και κόμβους.

• MPH: Στα πρότυπα μίλια, οι μετρήσεις ταχύτητας δίνονται σε μίλια ανά ώρα, όπως και στα οχήματα.
• Κόμπος: Η τυπική μέτρηση της ταχύτητας στην αεροπορία είναι ο κόμπος. Ένας κόμβος ισούται με ένα ναυτικό μίλι ανά ώρα. Οι δείκτες ταχύτητας αέρα στα αεροσκάφη βαθμονομούνται σε κόμβους.