Ηλεκτρολόγος Mate - Navy Περιγραφή βαθμολογίας

Στο Πολεμικό Ναυτικό, οι Mates των Ηλεκτρολόγων (EMs) είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού εξοπλισμού του πλοίου. Αυτό περιλαμβάνει συστήματα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, συστήματα φωτισμού, ηλεκτρικό εξοπλισμό και ηλεκτρικές συσκευές.

Αυτοί οι ναυτικοί μπορούν να εκτελούν την εργασία τους σε πλοία ή υποβρύχια ή σε εγκαταστάσεις χερσαίων εγκαταστάσεων. Όπου υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα για πλοία, αυτοί οι ναυτικοί θα χρειαστούν.

Εάν είστε κάποιος που έχει συνάφεια για την επισκευή των πραγμάτων και έχει εμπειρία με την ηλεκτρονική, θα ήταν κατάλληλη για αυτήν την αξιολόγηση (τι λέει το Πολεμικό Ναυτικό).

Καθήκοντα των Μαθητών του Ναυτικού Ηλεκτρολόγου

Αυτοί οι ναυτικοί είναι υπεύθυνοι για την εγκατάσταση, τη λειτουργία, την προσαρμογή, τη συνήθη συντήρηση, την επιθεώρηση, τη δοκιμή και την επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Οι EM εκτελούν επίσης συντήρηση και επισκευή συναφούς ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τα πάντα, από την εγκατάσταση κυκλωμάτων ισχύος και φωτισμού και την επισκευή κυκλωμάτων διανομής σε καλωδιώσεις που λειτουργούν για φώτα και άλλο εξοπλισμό.

Η εργασία συνεπάγεται επίσης τη διατήρηση της λειτουργικής αποδοτικότητας των πάνελ διανομής, των διακοπτών, των πινάκων, των ελεγκτών, των ρυθμιστών τάσης, των μετασχηματιστών ρεύματος και των μετασχηματιστών τάσης και των ηλεκτρικών κινητήρων.

Υπάρχει επίσης ένα δίκαιο ποσό των εργασιών επισκευής που εμπλέκονται σε αυτή τη δουλειά? οτιδήποτε από την επισκευή του ηλεκτρικού εξοπλισμού και των συσκευών στη συντήρηση και επισκευή των συστημάτων ανελκυστήρων επί του πλοίου, των οργάνων ελέγχου της πρόωσης και των βοηθητικών συστημάτων ελέγχου.

Θα εγκαταστήσετε και θα διατηρήσετε τις μπαταρίες αποθήκευσης, θα επιθεωρήσετε και θα δοκιμάσετε τον εξοπλισμό ηλεκτρικής ενέργειας και θα συνδέσετε ηλεκτρικά μηχανήματα και εξοπλισμό ηλεκτρικής ενέργειας. Θα επισκευάσετε και θα διατηρήσετε κονσόλες βοηθητικού ελέγχου και θα ερμηνεύσετε τα ηλεκτρικά σκίτσα, τα διαγράμματα και τα σχεδιαγράμματα.

Εργασιακό περιβάλλον των ΕΜ του Ναυτικού

Οι περισσότερες εργασίες στην αξιολόγηση EM πραγματοποιούνται σε εσωτερικούς χώρους, υπό ποικίλες συνθήκες στη θάλασσα και στην ξηρά. Οι εργασίες μπορούν να γίνουν σε περιβάλλον παρόμοιο με το κατάστημα. Τα ΕΜ πραγματοποιούν κυρίως σωματική εργασία τεχνικού χαρακτήρα και συνήθως συνεργάζονται στενά με άλλες αξιολογήσεις.

Τα USN EM είναι τοποθετημένα κατά κύριο λόγο στα πλοία USN που αναπτύσσουν πλοία, τα ΕΜ πλήρους ώρας υποστήριξης (FTS) σταθμεύουν στα πλοία ναυτικής αποθεματικής δύναμης (NRF) που αναπτύσσουν ή διεξάγουν τοπικές επιχειρήσεις.

Είναι πιθανό να υπάρχουν δυνατοί θόρυβοι και δυσμενείς καιρικές συνθήκες στο πλαίσιο αυτής της εργασίας.

Εκπαίδευση ως EM Ναυτικό

Μετά από την τεχνική σχολή - γνωστή επίσης ως στρατόπεδο εκκίνησης - στις Μεγάλες Λίμνες του Ιλλινόις, θα περάσετε άλλες 12 εβδομάδες στις Μεγάλες Λίμνες για την τεχνική σχολή.

Πριν φτάσετε στο στρατόπεδο εκκίνησης, ωστόσο, θα πρέπει να πάρετε τις δοκιμές μπαταρίας επαγγελματικής ικανότητας (ASVAB). Προκειμένου να δικαιούστε αυτή τη δουλειά, χρειάζεστε ένα συνδυασμένο αριθμό 210 για τις λεκτικές (VE), αριθμητικές (AR), μηχανικές γνώσεις (MK) και τμήματα κατανόησης των μαθηματικών (MC) του ASVAB.

Δεν υπάρχει εκκαθάριση ασφάλειας του Υπουργείου Άμυνας που απαιτείται για αυτή τη δουλειά, αλλά θα χρειαστείτε φυσιολογική αντίληψη χρώματος.

Οι ευκαιρίες προώθησης και η εξέλιξη της σταδιοδρομίας στο Πολεμικό Ναυτικό συνδέονται άμεσα με το επίπεδο επάνδρωσης μιας βαθμολογίας κατά τη στιγμή της πρόσληψής σας.

Θαλάσσια περιστροφή για το Navy EM

• Πρώτη θαλάσσια περιοδεία: 60 μήνες
• Πρώτη Περιήγηση στη Θάλασσα: 36 μήνες
• Δεύτερη θαλάσσια περιοδεία: 60 μήνες
• Δεύτερη Περιήγηση στη Θάλασσα: 36 μήνες
• Τρίτη Θάλασσα Περιήγηση: 48 μήνες
• Τρίτη διαδρομή Shore: 36 μήνες
• Τέταρτη θαλάσσια περιοδεία: 48 μήνες
• Forth Shore Tour: 36 μήνες

Αυτή είναι μια θαλάσσια εντατική κοινότητα. Οι συνθήκες επάνδρωσης στη θάλασσα μπορεί να απαιτούν την ανάγκη να ζητήσετε επέκταση της θαλάσσιας εκδρομής ή περικοπές της ακτογραμμής για να εξασφαλιστεί ότι θα γεμίσουν όλες οι πρέσες των θαλάσσιων μεταφορών.